[实用新型]车辆、前挡玻璃总成及安装钉柱

说明书

本实用新型涉及一种车辆、前挡玻璃总成及安装钉柱，即使底涂并未风干而将钉柱本体与前挡玻璃进行装配连接，由于粘结面与前挡玻璃之间通过预粘层而间隔设置，能够避免钉柱本体与前挡玻璃之间进行接触，形成钉柱本体、预粘层、底涂及前挡玻璃的粘结结构，当外界环境温度发生变化时，即使钉柱本体、预粘层、底涂及前挡玻璃形成的粘结结构发生膨胀，借助预粘层的弹性缓冲作用，也能对因热胀冷缩率不一产生的膨胀力进行吸收与缓冲，避免钉柱本体、预粘层、底涂及前挡玻璃形成的粘结结构刚性过大而造成陶瓷油墨被安装钉柱和底涂所剥离。

技术领域

本实用新型涉及安装构件技术领域，特别是涉及一种车辆、前挡玻璃总成及安装钉柱。

背景技术

前挡玻璃通常采用安装钉柱实现与车身的装配连接。其中，安装钉柱的一部分与车身采取插接配合等方式进行连接固定，安装钉柱的另一部分作为粘结面与前挡玻璃进行粘结固定。并且，安装钉柱通常与前挡玻璃的上端区域进行粘结，而前挡玻璃的上端区域属于陶瓷油墨印刷区域，同时，安装钉柱与前挡玻璃进行粘结前，通常需要在前挡玻璃上涂底涂，而且，底涂涂刷量较多时不易干。当底涂未干而将安装钉柱粘结在前挡玻璃上时，安装钉柱的边缘部分容易与前挡玻璃接触，进而形成前挡玻璃、底涂及安装钉柱的粘结结构。由于底涂固化后的硬度和强度均较高，从而导致前挡玻璃、底涂及安装钉柱形成的粘结结构的刚性较强，并且，前挡玻璃、底涂及安装钉柱的膨胀率也不一样，当外界环境温度发生变化时，极易出现陶瓷油墨被安装钉柱和底涂剥离的现象。

实用新型内容

基于此，有必要针对极易出现陶瓷油墨被安装钉柱和底涂剥离的现象的问题，提供一种车辆、前挡玻璃总成及安装钉柱。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种安装钉柱，用于对前挡玻璃进行安装，包括：

钉柱本体，所述钉柱本体设有粘结面；

预粘层，所述预粘层被配置为具有弹性功能，所述预粘层与所述粘结面连接，并且，当所述预粘层粘结于前挡玻璃上时，使所述粘结面与所述前挡玻璃间隔设置。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述粘结面凸设有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部背离所述粘结面的一侧及所述第二凸部背离所述粘结面的一侧均设有所述预粘层，所述第一凸部与所述第二凸部相对间隔设置以在所述粘结面上形成注胶槽。

在其中一个实施例中，所述粘结面设有第一容纳槽，所述第一容纳槽位于所述注胶槽与所述第一凸部之间，且所述第一容纳槽与所述注胶槽相连通；和/或所述粘结面还设有第二容纳槽，所述第二容纳槽位于所述注胶槽与所述第二凸部之间，且所述第二容纳槽与所述注胶槽相连通。

在其中一个实施例中，所述第一凸部背离所述第二凸部的一侧设有与所述注胶槽连通的第一注胶通道；所述第二凸部背离所述第一凸部的一侧设有与所述注胶槽连通的第二注胶通道。

在其中一个实施例中，所述第一注胶通道设置于所述第一凸部的中间部位；和/或所述第二注胶通道设置于所述第二凸部的中间部位。

在其中一个实施例中，所述预粘层包括采用泡棉材质的双面胶。

在其中一个实施例中，所述钉柱本体背离所述粘结面的一侧还设有用于与车身连接的连接部。

在其中一个实施例中，所述连接部包括插接件、卡接件或螺纹件中的一种。

另一方面，提供了一种前挡玻璃总成，包括前挡玻璃及所述的安装钉柱，所述安装钉柱用于对所述前挡玻璃进行安装。

再一方面，提供了一种车辆，包括车身及所述的前挡玻璃总成，所述前挡玻璃通过所述安装钉柱与所述车身进行安装连接。