[实用新型]一种汽车油泥模型底盘骨架定位组件

说明书

本实用新型涉及定位组件领域，具体为一种汽车油泥模型底盘骨架定位组件，包括底座、支撑支架、升降支架、滑动件、按压件、滑动支架、转动底座、伸缩杆、抵靠件、侧面限位件、支撑座、升降托盘和升降电机；底座顶部与支撑支架连接；底座顶部与滑动支架连接；滑动支架顶部与转动底座转动连接；转动底座顶部与伸缩杆转动连接；伸缩杆输出端与抵靠件连接；本实用新型通过本装置能够有效的提高对于汽车零件夹持固定加工的稳定性，本装置采用多角度固定夹持的方式能够有效的提高本装置的兼容性，同时倾斜的滑动支架能够再保证夹持稳定性的同时提高了本装置的空间利用，避免了本装置夹持件产生过多阻挡导致后续加工难度增大。

技术领域

本实用新型涉及定位组件技术领域，特别是涉及一种汽车油泥模型底盘骨架定位组件。

背景技术

汽车油泥模型是指用油泥雕塑的汽车车身模型，它主要用来表达汽车造型的实际效果，供设计人员和决策者审定。汽车的外形及内饰造型通常先要在电脑上制作虚拟的汽车外观和内饰造型，也就是通常所说的计算机辅助样式设计方法，简称CAS，然后以CAS面为蓝本，借助三维模型切削机先对硬质泡沫及贴在其上的油泥进行加工，而后通过造型工程师使用专业的油泥刮刀、刮片、测量仪器、金属贴膜等工具进行细微处的造型调整和修饰，从而构造出与真实汽车大小完全相同的汽车油泥实体模型。

授权公告号为CN208117652U的中国专利公开了一种汽车油泥模型底盘骨架定位组件，包括：一对定位支撑架，每一定位支撑架均包括：第一平板，其板面开设至少一个第一定位孔；第二平板，其垂直固设于第一平板板面，所述第二平板板面开设至少一个第二定位孔；其中，当一对第一平板均通过穿过其第一定位孔的螺栓可拆卸固设于一基准平台上时，一对第二平板均位于与用于加工汽车油泥模型的数控机床一条水平轴平行的同一竖直面，汽车油泥模型底盘骨架通过穿过第二定位孔的螺栓可拆卸连接在一对定位支撑架上，其具有定位时只需油泥模型底盘骨架侧面与两第二平板贴紧就可实现油泥模型底盘骨架的侧面平直，减少了现有技术中油泥模型底盘骨架定位需要花费的时间等优点。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案在实际使用过程当中存在定位固定效果不准确同时对多种汽车零件形状兼容性不高等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车油泥模型底盘骨架定位组件，本实用新型通过本装置能够有效的提高对于汽车零件夹持固定加工的稳定性，本装置采用多角度固定夹持的方式能够有效的提高本装置的兼容性，同时倾斜的滑动支架能够再保证夹持稳定性的同时提高了本装置的空间利用，避免了本装置夹持件产生过多阻挡导致后续加工难度增大。

本实用新型提出了一种汽车油泥模型底盘骨架定位组件，包括底座、支撑支架、升降支架、滑动件、按压件、滑动支架、转动底座、伸缩杆、抵靠件、侧面限位件、支撑座、升降托盘和升降电机；

底座顶部与支撑支架连接；支撑支架顶部与升降支架连接；升降支架顶部与滑动件滑动连接；滑动件远离升降支架的一端与按压件连接；底座顶部与滑动支架连接；滑动支架顶部与转动底座转动连接；转动底座顶部与伸缩杆转动连接；伸缩杆输出端与抵靠件连接；底座顶部与侧面限位件连接；底座顶部与支撑座连接；底座上设有通孔，升降电机与底座底部连接；升降电机输出端与升降托盘传动连接。

优选的，底座上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底座底部四周。

优选的，按压件侧面上设有把手，按压件底部上设有缓冲件，缓冲件上设有防滑纹路。

优选的，转动底座侧面上设有转动限位件，转动限位件侧面与伸缩杆侧面接触。

优选的，滑动支架两端上设有滑动阻挡件，滑动阻挡件与转动底座侧面接触。

优选的，升降支架上设有线性电机，线性电机输出端与滑动件传动连接。

优选的，侧面限位件对称设置于底座两侧。