[实用新型]混合动力变速器转速校验装置以及变速器校验装置

说明书

本实用新型公开一种混合动力变速器转速校验装置以及变速器校验装置，所述混合动力变速器转速校验装置包括底座、主轴传动机构、动力输入机构和动力传动机构；所述主轴传动机构可活动地设于所述底座上，所述主轴传动机构形成有输入端和输出端，所述输出端用以与变速器的输入轴连接，用以带动所述变速器的输入轴转动；所述动力输入机构可活动地设于所述底座上，所述动力输入机构形成有动力输出端，用于提供旋转力；所述动力传动机构设于所述主轴传动机构与所述动力输入机构之间，所述动力传动机构的一端与所述动力输出端连接，另外一端与所述输入端连接。本实用新型旨在解决现有校验装置采用高速电机驱动，导致价格高、贷期长、保养困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及变速器技术领域，特别涉及变速器检测技术领域，具体涉及一种混合动力变速器转速校验装置以及变速器校验装置。

背景技术

新能源汽车这两年在国家的推广宣传下来势汹汹的进入了汽车市场，并在快速的发展下迅速的占领了汽车领域中的半壁江山，目前新能源汽车串联、纯电动、燃料电池目前多采用单级减速器，未来能耗要求提升，或发展为多级减速器。总体来看，新能源汽车的电机最高转速一般在10000-15000rpm左右。所以混合动力变速器校验时的输入驱动也要满足大致工况。但用以实现该工况的高速电机及其配套的附属产品价格高、货期长、保养代价大，大大增加了变速器制造企业的成本投入。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种混合动力变速器转速校验装置以及变速器校验装置，旨在解决现有校验装置采用高速电机进行驱动，导致价格高、贷期长、保养困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种混合动力变速器转速校验装置，包括：

底座；

主轴传动机构，可活动地设于所述底座上，所述主轴传动机构形成有输入端和输出端，所述输出端用以与变速器的输入轴连接，用以带动所述变速器的输入轴转动；

动力输入机构，可活动地设于所述底座上，所述动力输入机构形成有动力输出端，用于提供旋转力；以及，

动力传动机构，设于所述主轴传动机构与所述动力输入机构之间，所述动力传动机构的一端与所述动力输出端连接，另外一端与所述输入端连接。

可选地，所述主轴传动机构包括：

主轴箱，可活动地设于所述底座上，所述主轴箱内设有可旋转的旋转主轴；以及，

连接组件，套设在所述旋转主轴上，用于将所述旋转主轴和所述变速器的输入轴连接；

所述输入端包括所述旋转主轴延伸出所述主轴箱的一端；

所述输出端包括所述旋转主轴延伸出所述主轴箱的另一端。

可选地，所述连接组件包括齿形套和花键套，所述齿形套套设在所述旋转主轴上，所述花键套设在所述齿形套内，所述花键套用于连接并固定所述变速器的输入轴；

其中，所述输出端还包括所述齿形套和所述花键套。

可选地，所述混合动力变速器转速校验装还包括监控装置，所述监控装置设于所述主轴箱外侧，用于监控所述主轴箱内的轴承的温度和振动频率。

可选地，所述动力传动机构包括带传动组件，所述带传动组件包括：

小带轮，套设在所述旋转主轴背离所述连接组件的一端；

大带轮，与所述动力输入机构驱动连接；以及，

多楔带，同时与所述大带轮和所述小带轮连接；

其中，所述输入端还包括所述小带轮。

可选地，所述动力传动机构还包括：