[实用新型]一种可调节摩托车后备箱

说明书

本实用新型公开了一种可调节摩托车后备箱，其技术方案是：包括箱体，箱体顶部活动连接有箱盖，箱体底部设置安装板，所述箱体内部设置有框体，所述框体边缘贴近箱体内壁，所述框体内滑动连接有活动杆，所述活动杆与框体边缘之间固定连接有防护网，所述箱体内底壁设置有条形槽，所述条形槽内活动连接有转轴，所述转轴两端均与条形槽内壁活动连接，所述转轴一端贯穿至箱体外部并且固定连接有旋帽，一种可调节摩托车后备箱有益效果是：通过旋动旋帽可带动箱体内部的框体竖向移动，并且利用框体内部的防护网压紧物体表面，可有效防止物品的颠簸与磕碰，同时降低因磕碰颠簸导致的异响和噪音，更加实用。

技术领域

本实用新型涉及后备箱技术领域，具体涉及一种可调节摩托车后备箱。

背景技术

摩托车后备箱是常见的摩托车配件，主要安装在摩托车尾部，用于收纳物品，普通尾箱包括箱体、箱盖和安装板，利用安装板可连接箱体和摩托车尾部。

现有的摩托车后备箱内部的空间大小不可调节，在未填装满物品的时候内部的物品容易随着车身颠簸上下晃动，易造成物品磕碰震动导致损坏，还容易造成异响和噪音。

发明内容

为此，本实用新型提供一种可调节摩托车后备箱，通过旋动旋帽可带动箱体内部的框体竖向移动，并且利用框体内部的防护网压紧物体表面，可有效防止物品的颠簸与磕碰，同时降低因磕碰颠簸导致的异响和噪音，以解决现有的摩托车后备箱内部的空间大小不可调节，在未填装满物品的时候内部的物品容易随着车身颠簸上下晃动，易造成物品磕碰震动导致损坏，还容易造成异响和噪音的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节摩托车后备箱，包括箱体，箱体顶部活动连接有箱盖，箱体底部设置安装板，所述箱体内部设置有框体，所述框体边缘贴近箱体内壁，所述框体内滑动连接有活动杆，所述活动杆与框体边缘之间固定连接有防护网，所述箱体内底壁设置有条形槽，所述条形槽内活动连接有转轴，所述转轴两端均与条形槽内壁活动连接，所述转轴一端贯穿至箱体外部并且固定连接有旋帽，与条形槽端部对应的两个箱体内壁均设有螺杆，所述螺杆贯穿框体并与框体螺纹连接，所述螺杆上设置有两个轴承座，两个所述轴承座均与箱体内壁固定，所述螺杆底端延伸至条形槽内并且通过齿轮组与转轴传动连接。

优选的，所述箱体顶面拐角处均固定连接有凸块，所述凸块与箱体底壁之间固定有导向杆，所述导向杆贯穿框体并与框体活动插接。

优选的，所述齿轮组包括相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮固定在转轴上，所述第二锥齿轮固定在螺杆底端。

优选的，所述活动杆边缘固定连接有插块，所述插块上开设有插孔，所述插块端部设置有斜面。

优选的，所述框体边缘固定连接有限位框，所述限位框顶部设置有限位销，所述限位销贯穿限位框并与限位框活动插接，所述限位销端部与限位框之间固定连接有弹簧。

优选的，所述箱盖顶部固定连接有把手。

优选的，所述安装板顶面设置有浅槽，所述浅槽表面设置有安装孔。

优选的，所述箱体底部固定连接螺柱，所述螺柱通过螺母与安装板边缘固定。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过旋动旋帽可带动箱体内部的框体竖向移动，并且利用框体内部的防护网压紧物体表面，可有效防止物品的颠簸与磕碰，同时降低因磕碰颠簸导致的异响和噪音，更加实用；

2、利用插块、限位框和限位销可对活动杆进行固定，以防活动杆松动，利用导向杆可保证框体的移动更加稳定。

附图说明