[实用新型]一种单壳双背压凝汽器有效
| 申请号: | 202222413273.1 | 申请日: | 2022-09-13 | 
| 公开(公告)号: | CN217929853U | 公开(公告)日: | 2022-11-29 | 
| 发明(设计)人: | 邵云锋;俞坚冬;肖应虎;晁红伟;马亮 | 申请(专利权)人: | 杭州国能汽轮工程有限公司 | 
| 主分类号: | F28B1/02 | 分类号: | F28B1/02 | 
| 代理公司: | 杭州信与义专利代理有限公司 33450 | 代理人: | 马育妙 | 
| 地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单壳双背压 凝汽器 | ||
本实用新型涉及凝汽器技术领域,具体涉及一种单壳双背压凝汽器,包括壳体、管束和热井,所述壳体的两端分别设置有水室,所述壳体内部位于两水室之间形成凝汽室,所述管束设于凝汽室内且两端分别与两水室连通,所述热井设于壳体的底部,所述管束包括若干换热管,所述凝汽室内设有隔断件,通过所述隔断件将凝汽室分隔成左右两个独立的子空间,所述管束中的换热管分布在两子空间中;两子空间的顶部均设有进汽口,且两子空间的底部均设有一个或多个与热井连通的凝结水排口;两子空间中,至少一者的凝结水排口底部均连接有凝结水接管,其中凝结水接管的下端至少浸没在热井内的液面以下;本实用新型可支持两台不同背压的汽轮机同时工作。
技术领域
本实用新型涉及凝汽器技术领域,具体涉及一种单壳双背压凝汽器。
背景技术
凝汽器多用于汽轮机凝汽使用,即汽轮机排出的蒸汽进入凝汽器中进行冷凝。
现有的凝汽器一般包括壳体和由若干换热管组成的管束,汽轮机排出的蒸汽进入壳体内凝汽室中,蒸汽接触管束时与管束内的流水进行热交换实现冷凝。
对于现有的单壳体凝汽器而言,其只能实现单背压运行,因而一般仅支持一台汽轮机进行使用,无法支持两台不同背压的汽轮机同时工作,即无法实现双背压运行,因而还有待改进。
实用新型内容
为了解决背景技术中提到的至少一个技术问题,本实用新型的目的在于提供一种单壳双背压凝汽器。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种单壳双背压凝汽器,包括壳体、管束和热井,所述壳体的两端分别设置有水室,所述壳体内部位于两水室之间形成凝汽室,所述管束设于凝汽室内且两端分别与两水室连通,所述热井设于壳体的底部,所述管束包括若干换热管,所述凝汽室内设有隔断件,通过所述隔断件将凝汽室分隔成左右两个独立的子空间,所述管束中的换热管分布在两子空间中;两子空间的顶部均设有进汽口,且两子空间的底部均设有一个或多个与热井连通的凝结水排口;两子空间中,至少一者的凝结水排口底部均连接有凝结水接管,其中凝结水接管的下端至少浸没在热井内的液面以下。
较之现有技术,采用本方案的优点在于:
本方案中通过设置隔断件将凝汽室分隔成左右两个独立的子空间,并在每个子空间上均设置进汽口,在每个子空间的底部设置一端浸没在热井内液面以下的凝结水接管,同时将管束中的换热管分布在两子空间中;如此每个子空间均可作为一个凝汽空间进行凝汽使用,使用时将两不同背压的汽轮机的排出的蒸汽分别通过两进汽口排入两子空间中进行蒸汽冷凝,蒸汽冷凝形成的凝结水最终通过凝结水排口和凝结水接管排入热井中进行储存。
值得说明的是,本方案中之所以将两子空间中至少一者的凝结水排口底部均连接有凝结水接管,并使凝结水接管的下端至少浸没在热井内的液面以下,目的在于利用热井内的水对凝结水接管的下端进行封堵,如此保证两个子空间的相互隔离,从而使得两子空间能够以不同背压运行。
换言之,假设两子空间的凝结水排口均不设置下端浸没在液面下的凝结水接管,如此两子空间底部的凝结水排口相当于在热井内形成连通状态,进而使得两子空间处于一个相连通的状态而非相隔离状态,从而两子空间内的气流便会相互流通,使得两子空间大致趋于相同的背压,从而也就无法支持双背压运行的目的。
作为优选,两子空间的凝结水排口底部均连接有所述凝结水接管,且所述凝结水接管的下端均至少浸没在热井内的液面以下。
作为优选,所述隔断件为隔板,所述隔板沿凝汽室的轴向延伸。
作为优选,所述隔板处于凝汽室的中心处且竖直设置,隔板的顶端与壳体顶壁固定且底端与壳体的底壁固定。
作为优选,两水室中,其中一个水室内设有隔断板,通过隔断板将该水室分隔形成上下两个独立的子水室,两子水室中,其中一个上设有进水口,另一个上设有出水口。
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