[实用新型]一种低压注塑用转角压布防夹线调节块有效
| 申请号: | 202222406985.0 | 申请日: | 2022-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN217944208U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
| 发明(设计)人: | 孙峰;唐国健;任越寻;李宝泉 | 申请(专利权)人: | 常源科技(天津)有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/44 | 分类号: | B29C45/44;B29C45/33;B29L31/58 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300450 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低压 注塑 转角 布防 调节 | ||
本实用新型公开了一种低压注塑用转角压布防夹线调节块,包括:定模板和动模板,安装在定模板上的型芯,以及滑动连接在动模板上的滑块,动模板上设置型腔,滑块、位于型腔的外侧端,型芯、滑块、和型腔合模构成产品注塑空腔,在定模板上设置避空槽,在滑块的前端、沿其延伸排布方向且朝向避空槽的一面间隔安装若干个调节块,合模时,调节块与位于避空槽底面的面料接触;本设计在传统的滑块底部间隔地增加了调节块,适量地加大了合模过程中模具与面料的接触面积,进而适量增加合模过程中对于转角倒扣处面料的拉抻力,防止转角压布出现夹线问题,同时也避免了拉抻力过大导致面料被击穿的现象。
技术领域
本实用新型涉及低压注塑模具设计领域,尤其涉及一种低压注塑用转角压布防夹线调节块。
背景技术
如图1所示,为一种汽车内饰件产品5,该产品为塑料框架51和面料52结合的形式,通过低压注塑工艺加工而成,产品5的侧边转角倒扣区采用抽芯滑块成型,如图2中虚线位置所示,为产品5倒扣转角处结构,合模时,滑块推入将面料52抻平,如果单独使用图2中所示的滑块结构,滑块前端与面料转角处接触,滑块与面料接触面较小,转角面料拉抻力量不足,容易产生夹线问题,且多余面料也会在滑块底部堆积;如果为了避免夹线情况,将滑块底部整体加厚,那么滑块推入过程中,滑块底部和位于滑块底部的面料之间产生摩擦拉力,对转角处面料的拉抻力倍增,再加上注塑过程中的注塑压力,非常容易导致转角处面料被击穿损坏,上述两种设计都将导致产品5外观不良。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种低压注塑用转角压布防夹线调节块。
为了实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种低压注塑用转角压布防夹线调节块,包括:定模板和动模板,安装在所述定模板上的型芯,以及滑动连接在动模板上的滑块,所述动模板上设置型腔,所述滑块位于型腔的外侧端,所述型芯、滑块和型腔合模构成产品注塑空腔,在定模板上设置避空槽,在所述滑块的前端、沿其延伸排布方向且朝向所述避空槽的一面间隔安装若干个调节块,合模时,所述调节块与位于避空槽底面的面料接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在传统的滑块底部间隔地增加了调节块,适量地加大了合模过程中模具与面料的接触面积,进而适量增加合模过程中对于转角倒扣处面料的拉抻力,防止转角压布出现夹线问题,同时也避免了拉抻力过大导致面料被击穿的现象。
附图说明
图1为本实用新型的产品结构图;
图2为传统技术滑块抽芯结构图;
图3为本实用新型的剖面结构图;
图4为本实用新型转角处的剖面结构图;
图中:1-定模板;11-避空槽;2-型芯;3-滑块;4-调节块;5-产品;51-塑料框架;52-面料。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚、明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。
如图3-图4所示,本实用新型提供了一种低压注塑用转角压布防夹线调节块,包括:定模板1和动模板,安装在所述定模板1上的型芯2,以及滑动连接在动模板上的滑块3,所述动模板上设置型腔,所述滑块3位于型腔的外侧端,此处需说明的是,本实施例中,所述动模板位于所述定模板1的上方,所述定模板1和动模板上下对齐,所述型芯2和型腔上下对齐,附图中未画出动模板和型腔,所述型芯2、滑块3和型腔合模构成产品注塑空腔,在定模板1上设置避空槽11,在所述滑块3的前端、沿其延伸排布方向且朝向所述避空槽11的一面间隔安装若干个调节块4,合模时,所述调节块4与位于避空槽11底面的面料接触,随着滑块3推入,调节块4底部与面料之间产生摩擦力,所述调节块4的数量、宽度、厚度可以根据实际拉抻效果调节,以获得最优拉抻力。
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