[实用新型]桥梁钢筋定位装置

说明书

本实用新型属于桥梁建造技术领域，公开了一种桥梁钢筋定位装置，包括支撑座、多个定位件和多个锁定件，支撑座设置有滑动槽，所述滑动槽沿所述支撑座的长度方向延伸，所述支撑座的表面设置有刻度，所述刻度沿所述滑动槽长度方向分布；多个所述定位件与所述滑动槽滑动连接，多个所述定位件沿所述滑动槽间隔分布，钢筋能够与所述定位件连接；对应每个所述定位件设置有一个所述锁定件，所述锁定件能够选择性锁定所述定位件与所述支撑座，在使用时，根据施工图纸要求的钢筋间距确定定位件的位置，通过锁定件将定位件与支撑座锁紧，将钢筋与定位件通过绑扎进行连接，使钢筋间的间距与定位件间的间距相同，符合图纸要求，减少误差。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，尤其涉及一种桥梁钢筋定位装置。

背景技术

桥梁建造一直是我国重点的基建项目之一，对桥梁建造的质量也有着严格的要求，随着桥梁的跨度越来越大，对桥梁结构安全性的要求也随之越来越高，桥梁结构钢筋的分布是影响桥梁结构安全性的重要一环。

传统桥梁建造时，桥梁结构钢筋通常是由人工放样、绑扎，在测量好桥梁结构钢筋的间距后对桥梁结构钢筋进行绑扎，在放样、绑扎过程中由于无法使桥梁结构钢筋定位，桥梁结构钢筋的间距会出现细小的误差，而多根桥梁结构钢筋间的细小误差可能会累积成较大的误差，严重影响了桥梁结构的安全性，因此保证桥梁结构钢筋能够精确定位是提高桥梁结构安全性的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁钢筋定位装置，以解决桥梁结构钢筋间距容易出现误差，影响桥梁结构安全性的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

桥梁钢筋定位装置，包括：

支撑座，设置有滑动槽，所述滑动槽沿所述支撑座的长度方向延伸，所述支撑座的表面设置有刻度，所述刻度沿所述滑动槽长度方向分布；

多个定位件，所述定位件与所述滑动槽滑动连接，多个所述定位件沿所述滑动槽间隔分布，钢筋能够与所述定位件连接；

多个锁定件，对应每个所述定位件设置有一个所述锁定件，所述锁定件能够选择性锁定所述定位件与所述支撑座。

作为优选地，所述滑动槽包括相连通的导出槽和限位槽，所述定位件包括定位部和限位部，所述限位部设置于所述定位部的一端，所述限位部位于所述限位槽内，所述定位部从所述导出槽伸出，所述导出槽能够限制所述限位部从所述限位槽脱出。

作为优选地，所述定位部为长方体杆状且与所述导出槽滑动连接。

作为优选地，所述限位部呈长方体状，所述定位部与所述限位部组成T形结构。

作为优选地，所述限位部呈球体状。

作为优选地，所述支撑座的一个侧壁设置有第一长条限位孔，所述第一长条限位孔与所述限位槽的一侧连通，所述限位部上设置有锁定孔，所述锁定件能够穿过所述第一长条限位孔与所述锁定孔连接并与所述支撑座抵接。

作为优选地，所述锁定件为螺栓，所述锁定孔为螺纹孔。

作为优选地，所述支撑座的另一个侧壁设置有第二长条限位孔，所述第二长条限位孔与所述限位槽的另一侧连通，所述锁定孔为通孔，所述锁定件能够穿设于所述第一长条限位孔、所述锁定孔和所述第一长条限位孔并与所述支撑座锁紧。

作为优选地，所述锁定件包括螺杆和至少两个螺母，所述螺杆依次穿设于所述第一长条限位孔、所述锁定孔和所述第二长条限位孔，每个所述螺母与所述螺杆螺纹连接且与所述支撑座抵接。