[实用新型]一种活动心轨的夹装工装

说明书

本实用新型公开了一种活动心轨的夹装工装，属于道岔生产技术领域。包括工作台、电磁支撑和多个固定结构，电磁支撑包括水平臂及竖向臂，固定结构位于电磁支撑的外侧，水平臂上设有电磁支撑块，固定结构上设有外顶杆，外顶杆的内端顶靠在活动心轨的轨腰的外侧；电磁支撑包括标准轨夹具段和尖轨夹具段，尖轨夹具段具有两个固定结构且其之间的距离为10‑30cm；标准轨夹具段处的相邻两个固定结构之间的距离大于80cm；标准轨夹具段的竖向臂上固定连接有电磁支撑架，尖轨夹具段的竖向臂磁性连接有支距调整块，支距调整块包括磁性连接在竖向臂上的底座及内顶杆，电磁支撑架和内顶杆的外端均顶靠在活动心轨的轨腰的内侧。

技术领域

本实用新型属于道岔生产技术领域，特别涉及一种活动心轨的夹装工装。

背景技术

复式交分道岔具有道岔长度短、开通过路多等优点，可节省占地面积，提高车站调车能力及改善列车运行条件被国内外广泛应用于复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区。目前我国铁路站场铺设的复式交分主要为60、50、43kg/m钢轨9号及12号型号规格。复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组双转辙器组成，锐角辙叉由一颗固定型辙叉和两根护轨组成，双转辙器由四根基本轨和四根尖轨组成，钝角辙叉部分结构最为复杂，由两根曲导轨、两根钝叉翼轨和四根活动心轨组成可动型辙叉。

活动心轨作为复式交分道岔钝角辙叉组件中的可动轨件，与钝叉翼轨配合依靠其扳动将列车引入正线或侧线方向。其主要加工部位有活动心轨弯折圆弧、轨头非工作边、轨头工作边、轨顶纵坡、轨底、轨腰等。

活动心轨可由标准轨加工而成，在标准轨一端加工尖轨以得到。在对尖轨端的轨头进行加工（铣削加工）时，需要采用夹装工装进行夹装。常见的标准轨的夹装工装可以参见申请号为CN201620499097.X的专利，该专利公开了一种铣床铣钢轨轨头用固定结构，包括铣床机台本体，所述铣床机台本体上设有电磁支撑块和电磁支撑架，钢轨底部通过所述电磁支撑块固定，钢轨一侧通过电磁支撑架固定，其特征在于，钢轨另一侧还还设有L型固定架，所述L型固定架包括底板和侧壁，所述底板下部设有凸块，所述侧壁上部设有带有螺纹的螺孔，所述螺孔上可固定设有紧固螺栓，所述紧固螺栓一端设有套筒，所述套筒可套接在所述紧固螺栓的自由端上，所述铣床机台本体的长度方向设有沟槽，所述凸块通固定在所述沟槽内。

活动心轨相对于标准轨，其尖轨端会弯折；现有的夹装工装不便于夹装活动心轨的尖轨端，且不同规格的活动心轨的弯折支距不同。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种活动心轨的夹装工装，适用于活动心轨的夹装，可适应不同支距的产品。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种活动心轨的夹装工装，包括工作台1、沿前后向设于工作台1上的电磁支撑2和工作台1上且前后并排设置的多个固定结构，所述电磁支撑2为L形且其包括水平设置的水平臂及水平臂内端上侧的竖向臂，所述固定结构位于电磁支撑2的外侧，所述水平臂上设有电磁支撑块3，活动心轨置于电磁支撑块3上，所述固定结构上沿左右向设有能左右向调整的外顶杆4，所述外顶杆4的内端顶靠在活动心轨5的轨腰的外侧；所述电磁支撑2包括分别用于固定标准轨与尖轨的标准轨夹具段和尖轨夹具段，所述尖轨夹具段具有两个固定结构且其之间的距离为10-30cm；所述标准轨夹具段处的相邻两个固定结构之间的距离大于80cm；所述标准轨夹具段的竖向臂上固定连接有电磁支撑架，所述尖轨夹具段的竖向臂磁性连接有支距调整块6，所述支距调整块6包括磁性连接在竖向臂上的底座7及底座7外侧且能左右向调整的内顶杆8，所述电磁支撑架和内顶杆8的外端均顶靠在活动心轨5的轨腰的内侧。

具体地，本实用新型实施例中的支距调整块6位于尖轨夹具段的两个固定结构之间。

具体地，本实用新型实施例中的底座7为矩形铁块且其外侧磁性连接有活动螺母9，所述内顶杆8为螺杆且其内端与活动螺母9螺纹连接，所述内顶杆8的外端相对于活动螺母9向外凸出0.5-2.0cm。