[实用新型]车辆前大灯安装结构和具有其的车辆有效
申请号: | 202222355924.6 | 申请日: | 2022-09-05 |
公开(公告)号: | CN217969361U | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 信文荣 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 顾鲜红 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 大灯 安装 结构 具有 | ||
本实用新型公开了一种车辆前大灯安装结构和具有其的车辆,车辆前大灯安装结构包括:安装框架和安装架。安装架用于安装前大灯,安装架为两个且分别连接于安装框架第一方向的两端,安装架在第二方向上位置可调,其中第二方向与第一方向垂直。根据本实用新型的车辆前大灯安装结构,通过将车辆前大灯安装结构做成分体式的结构且包括中间的安装框架和设于安装框架第一方向两端的两个安装架,两个前大灯分别设于两个安装架上,并使得安装架在第二方向上位置可调,增加了车辆前大灯安装结构的通用性,解决了车辆前大灯重新造型、位置更改的问题,保证车辆前大灯安装结构的通用性,从而最大限度地解决高成本零部件重新开发的问题,降低车辆的开发成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种车辆前大灯安装结构和具有其的车辆。
背景技术
目前汽车的造型越来越多样化,前大灯作为汽车前部造型的关键要素,其位置的布置是多种多样的。在同平台车型的升级换代过程中,前大灯的位置和造型是更改的重点。但不同车型间的车辆前大灯安装结构并不通用且该零件开发成本高,导致更改前大灯位置的开发成本增加。
发明内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种车辆前大灯安装结构,所述车辆前大灯安装结构保证了车辆前大灯安装结构的通用性,从而最大限度地解决高成本零部件重新开发的问题。
根据本实用新型实施例的车辆前大灯安装结构包括:安装框架和安装架。安装架,所述安装架用于安装所述前大灯,所述安装架为两个且分别连接于所述安装框架第一方向的两端,所述安装架在第二方向上位置可调,其中所述第二方向与所述第一方向垂直。
根据本实用新型实施例的车辆前大灯安装结构,通过将车辆前大灯安装结构做成分体式的结构且包括中间的安装框架和设于安装框架第一方向两端的两个安装架,两个前大灯分别设于两个安装架上,并使得安装架在第二方向上位置可调,增加了车辆前大灯安装结构的通用性,解决了车辆前大灯重新造型、位置更改的问题,保证车辆前大灯安装结构的通用性,从而最大限度地解决高成本零部件重新开发的问题,降低车辆的开发成本。
另外,根据本实用新型的车辆前大灯安装结构,还可以具有如下附加的技术特征:
在一些实施例中,所述安装框架沿所述第一方向的两端均具有沿所述第二方向间隔开的多个第一安装孔,所述安装架上具有第一连接孔,所述第一连接孔和其中一个所述第一安装孔通过第一紧固件连接。
在一些实施例中,所述第一连接孔为沿所述第二方向间隔开的多个,所述第一安装孔为与多个所述第一连接孔对应的多组。
在一些实施例中,所述安装架在第三方向上位置可调,其中所述第三方向与所述第一方向垂直且与所述第二方向垂直。
在一些实施例中,所述安装框架沿所述第一方向的两端均具有沿所述第三方向间隔开的多个第一安装孔,所述安装架上具有第一连接孔,所述第一连接孔和其中一个所述第一安装孔通过第一紧固件连接。
在一些实施例中,所述第一连接孔为沿所述第二方向间隔开的多个,所述第一安装孔为与多个所述第一连接孔对应的多组。
在一些实施例中,所述前大灯在所述第一方向上位置可调。
在一些实施例中,所述安装架上具有沿所述第一方向间隔开的多个第二安装孔,所述前大灯上具有第二连接孔,所述第二连接孔和其中一个所述第二安装孔通过第二紧固件连接。
在一些实施例中,所述第二连接孔为沿所述前大灯的周向方向间隔开的多个,所述第二安装孔为与多个所述第二连接孔对应的多组。
本实用新型还提供了一种具有上述实施例的车辆。
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