[实用新型]整体加强型三角控制臂

说明书

本实用新型涉及一种整体加强型三角控制臂，包括第一、二臂体和连接杆，第一、二臂体的连接端上设有球头总成，包括球壳、球头销、球座、球头防尘罩，连接杆包括杆体段、两加粗段、两螺纹段，加粗段截面尺寸大于螺纹段和杆体段截面尺寸，至少一加粗段上径向凸出有连接体，每个加粗段和连接体上设有连接孔；球头防尘罩中段呈连续波浪形，具有沿小口端向大口端方向依次设置的第一波峰、第一波谷、第二波峰、第二波谷和第三波峰，各波峰高度平齐，第一波谷的深度大于第二波谷深度；小口端通过密封唇套设在球头销外且两者之间还设有限位圈，包括圆锥筒体和圆锥筒体大端径向外延形成的限位挡沿，小口端抵靠在限位挡沿上形成轴向阻挡定位。本结构加强外连接部强度和球头连接可靠性，提高球头防尘防积水性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种整体加强型三角控制臂。

背景技术

现有的三角控制臂一般包括首尾相连呈三角状的第一臂体、第二臂体和连接杆，第一臂体与第二臂体的连接端上安装球头总成。上述结构存在以下弊端：一、一般通过在连接杆部位上直接开设连接孔，用于外部连接车架等结构，外部连接有限且连接部位结构较为薄弱，容易断裂；二、现有的球头防尘罩罩体形状设计不合理，且其与球头销的连接部位容易松脱，防尘防积水效果不佳。因此，需要对三角控制臂进行合理改进，实现整体加强。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种整体加强型三角控制臂。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型所述的一种整体加强型三角控制臂，包括首尾相连呈三角状的第一臂体、第二臂体和连接杆，所述第一臂体与第二臂体的连接端上设有球头总成，所述球头总成包括球壳、球头销、球座、球头防尘罩、防护罩，其特征在于：

所述连接杆包括杆体段、位于杆体段两端的两个加粗段以及分别位于两加粗段外端用于连接第一、二臂体的两个螺纹段，所述加粗段的截面尺寸大于螺纹段和杆体段的截面尺寸，至少一个加粗段上还径向凸出有一连接体，每个加粗段和连接体上设有至少一个连接孔；

所述球头防尘罩包括与球壳固定的大口端、与球头销固定的小口端和位于大口端与小口端之间的中段；所述中段呈连续波浪形，具有沿小口端向大口端方向依次设置的第一波峰、第一波谷、第二波峰、第二波谷和第三波峰，所述第一波峰、第二波峰、第三波峰高度平齐，第一波谷的深度大于第二波谷深度；所述小口端内埋设有加强环且小口端内壁上设有密封唇，所述密封唇套设在球头销外且两者之间还设有限位圈；所述限位圈包括圆锥筒体和圆锥筒体大端径向外延形成的限位挡沿，所述圆锥筒体的内周壁与球头销的外周壁紧密接触，圆锥筒体的外周壁与密封唇弹性密封接触，所述小口端抵靠在限位挡沿上而形成在球头销轴向上的阻挡定位。

进一步的，本实用新型所述的整体加强型三角控制臂中，所述第一臂体、第二臂体分别在其与连接杆相连的端部处开设有连接螺孔，所述连接螺孔内螺纹连接有调整螺母，所述螺纹段穿设到调整螺母内与之螺纹连接；所述调整螺母为一端封闭的筒状结构，其内腔与螺纹段之间填充有润滑脂，调整螺母的封闭端上开设有注油孔，注油孔上封堵有油堵，油堵与注油孔之间螺纹连接。

进一步的，本实用新型所述的整体加强型三角控制臂中，还包括有分别密封套接在连接杆与两个调整螺母上的两个连接杆防尘罩，所述连接杆在每个螺纹段与相邻加粗段之间设有过渡段，所述调整螺母外周壁包括与连接螺孔相配合的螺纹部和位于螺纹部外端的小径部，连接杆防尘罩套装连接在小径部与过渡段之间。通过连接杆防尘罩的设计，能够完整罩设住调整螺母与连接杆螺纹段，防护效果好。

进一步的，本实用新型所述的整体加强型三角控制臂中，所述第一臂体与第二臂体一体成型，便于加工成型，强化结构，不易断裂。

进一步的，本实用新型所述的整体加强型三角控制臂中，所述连接杆防尘罩为两端厚、中间薄的结构，且其两端内部上均设有密封唇并通过密封唇对应与小径部、过渡段弹性密封配合。通过连接杆防尘罩的厚度变化，加强两端密封连接结构。