[实用新型]前副车架焊接定位对夹装置

说明书

本实用新型提供一种汽车前副车架焊接定位对夹装置，用于对汽车前副车架的定位对夹，包括气缸、滑道、滑轨及夹指，所述滑道固定在气缸的伸缩轴上，所述滑道呈两侧对称的顶部不闭合的“A”字型滑道；所述滑道滑动固定在滑轨上，所述滑轨和滑道平行；滑轨的底部分别固定在伸展块上，所述伸展块下方均固定夹指，所述两个夹指呈相对夹持状态，所述前副车架位于两个夹指之间。本新型很好的实现了汽车前副车架焊接定位对夹，通过设置倾斜的滑轨及和其配合的两侧对称顶部不闭合的“A”字型滑道；对夹实现同步，使前副车架上下合拼达到理想的闭合状态，保证了焊接质量的提高。

技术领域

本实用新型涉汽车加工技术领域，具体为一种汽车前副车架焊接定位对夹装置。

背景技术

汽车前副车架在弧焊的过程中，需要对焊接部件进行夹紧来回的移动，运送到焊接点的位置进行点焊，汽车副车架是个比较狭长的部件，对其进行焊接时需要从两侧进行夹持，而汽车前副车架截面也是一个不规则的形状，有的地方凸出，有的部位凹陷，有的区域半径比后方大，是个不规则的几何体。因此需要针对不规则体设计互相贴合配合的夹指，同时，在夹持完成后需要对前副车架进行摆动转移去焊接点，因此需要一种稳定的对夹装置，在此基础上，我们需要提出一种汽车前副车架焊接定位对夹装置，来达到高效稳定的对夹转移。

实用新型内容

针对现有的技术方案存在的问题。本实用新型的目的在于提供一种汽车前副车架焊接定位对夹装置。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

前副车架焊接定位对夹装置，用于对汽车前副车架的定位对夹，包括气缸、滑道、滑轨及夹指，所述滑道固定在气缸的伸缩轴上，所述滑道呈两侧对称的顶部不闭合的“A”字型滑道；所述滑道滑动固定在滑轨上，所述滑轨和滑道平行；滑轨的底部分别固定在伸展块上，所述伸展块下方均固定夹指，所述两个夹指呈相对夹持状态，所述前副车架位于两个夹指之间。

作为本方案的进一步改进，所述气缸外部安装固定座。

作为本方案的进一步改进，所述伸展块上分别对称固定两个水平轨道，当所述滑轨向两侧移动时，所述水平轨道和外部固定部之间水平移动。

作为本方案的进一步改进，所述伸展块和夹指之间通过竖板固定，所述竖板和伸展块垂直。

作为本方案的进一步改进，所述夹指包括“П”型夹、圆柱指及第一凸型指和第二凸型指。

作为本方案的进一步改进，所述“П”型夹在竖板最外侧，圆柱指长于所述“П”型夹；第一凸型指和第二凸型指位于竖板内侧，第二凸型指高于所述第一凸型指；“П”型夹、圆柱指及第一凸型指和第二凸型指分别和前副车架定位部位对应。

作为本方案的进一步改进，“П”型夹、圆柱指及第一凸型指和第二凸型指前端均设有橡胶垫。

作为本方案的进一步改进，所述滑轨呈倾斜的“L”型，水平段固定在伸展块上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型很好的实现了汽车前副车架焊接定位对夹，通过设置倾斜的滑轨及和其配合的两侧对称顶部不闭合的“A”字型滑道；对夹实现同步，使前副车架上下合拼达到理想的闭合状态，保证了焊接质量的提高，通过设计针对副车架不规则体的贴合夹指，能稳定实现对夹，不易对前副车架造成夹持损伤。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型整体立体结构示意图；

图2是本实用新型整体俯视立体结构示意图；

图3是本实用新型滑道和滑轨连接立体结构示意图；

图4是本实用新型竖板和夹指连接结构示意图；

图5是本实用新型夹持前副车架后结构示意图。