[实用新型]一种制动梁钻孔夹具工装

说明书

本实用新型提供一种制动梁钻孔夹具工装。所述制动梁钻孔夹具工装包括底座、放置座、防滑橡胶垫、清洁装置、立板以及夹持装置，所述底座为内部中空结构，底座的顶部安装有放置座，放置座相对的两个内壁开设的通槽处均固定连接有防滑橡胶垫，所述清洁装置设于底座一侧，所述立板设有两个，立板的底部固定连接于底座的顶部，两个立板之间设有夹持装置。本实用新型提供的制动梁钻孔夹具工装通过传动板、齿条、转动轮、传动轮、转动杆以及夹持架的相互配合，方便对制动梁进行夹持，通过连接杆、推板以及固定板的相互配合，工作人员推动固定板，从而将碎屑从放置座上推下，方便工作人员的清理工作。

技术领域

本实用新型涉及制动梁加工技术领域，尤其涉及一种制动梁钻孔夹具工装。

背景技术

制动梁是铁路车辆基础制动装置的最重要部分，主要起到车辆制动时，把制动力通过制动梁传到闸瓦，使车辆停止前进。制动梁分为弓形杆制动梁，槽钢制动梁，组合式制动梁。制动梁是铁道车辆上最重要的部件之一，它的损伤故障对行车安全影响极大。尤其是对安全性能要求更为严格的铁道客车，其制动梁的损伤故障将直接威胁着人们的生命安全。在制动梁的加工过程中，需要对制动梁进行钻孔操作，在对制动梁的夹持钻孔的过程中，夹具上会留有很多钻孔产生的碎屑，这些碎屑在进行清理时，需要工作人员手动多次进行清理，操作起来不方便。

因此，有必要提供一种新的制动梁钻孔夹具工装解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种制动梁钻孔夹具工装。

本实用新型提供的制动梁钻孔夹具工装包括：底座、放置座、防滑橡胶垫、清洁装置、立板以及夹持装置，底座为内部中空结构，底座的顶部安装有放置座，放置座相对的两个内壁开设的通槽处均固定连接有防滑橡胶垫，清洁装置设于底座一侧，立板设有两个，立板的底部固定连接于底座的顶部，两个立板之间设有夹持装置。

优选的，清洁装置包括连接杆、推板以及固定板，连接杆一端设有推板，推板与连接杆固定连接，且推板相贴合于放置座内腔底部及两个防滑橡胶垫侧壁，固定板固定连接于连接杆远离推板的一端。

优选的，连接杆两侧均设有侧杆，侧杆一端固定连接于固定板，侧杆穿插于放置座开设的通孔内，且侧杆滑动连接于放置座通孔内壁。

优选的，夹持装置包括传动板、齿条、转动轮、传动轮、转动杆以及夹持架，传动板的两端设于底座内腔内壁开设的凹槽内，且传动板滑动连接于底座内壁开设的凹槽内，传动板一侧固定连接有两个齿条，齿条的上方啮合有转动轮，转动轮转动连接于底座内腔顶部开设的通孔处，转动轮上方设有传动轮，传动轮与转动轮相啮合，传动轮转动套设于转动杆上，转动杆两端分别固定连接于两个立板，传动轮一侧固定连接有夹持架。

优选的，夹持架远离传动轮的一端设有防滑垫，防滑垫固定连接于夹持架。

优选的，传动板上螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆通过轴承转动连接于底座内腔侧壁，螺纹杆一端设于底座内腔外侧且固定连接有把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的制动梁钻孔夹具工装具有如下有益效果：

通过传动板、齿条、转动轮、传动轮、转动杆以及夹持架的相互配合，工作人员将制动梁放置于放置座上，制动梁贴着两侧的防滑橡胶垫，接着，工作人员转动把手，使得夹持架发生转动，最后，夹持架一端的防滑垫紧贴着制动梁，由此即可方便对制动梁完成夹持工作，通过连接杆、推板以及固定板的相互配合，工作人员推动固定板，使得推板贴着放置座内腔底部及两个防滑橡胶垫侧壁进行移动，从而将碎屑从放置座上推下，方便工作人员的清理工作。

附图说明

图1为本实用新型提供的制动梁钻孔夹具工装的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的另一角度的结构示意图；

图3为图1所示的放置座和清洁装置的结构示意图；