[实用新型]一种能消除异响的汽车座椅靠背锁

说明书

一种能消除异响的汽车座椅靠背锁，棘爪上设置有开口向右的卡口和止动槽，止动槽位于卡口的上方，底板上在棘爪的右方通过第二固定柱铰接有止动钩，止动钩的左侧设置有与止动槽配合的止动块，止动钩上端连接有牵拉机构，止动钩上端与棘爪的上端之间连接有拉簧，底板上在棘爪的左侧设置有限位柱，限位柱上套设有弹性套管，棘爪的左侧与限位柱接触的位置设置有凸形缓冲块。本实用新型在限位柱上套设橡胶套管，并在棘爪与限位柱接触的位置设置凸形缓冲块，棘爪与限位柱冲击瞬间，凸形缓冲块与弹性套管可以消减产生的声响，解决靠背锁产生异响的问题，使得锁开启和关闭过程由刚性转化为柔性，大大提高了使用手感。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车座椅，特别是一种能消除异响的汽车座椅靠背锁。

背景技术

汽车座椅靠背锁用于靠背角度调整后的锁定。现有技术中的靠背锁的缺点在于采用金属限位铆钉作为锁内棘爪的限位，在锁内棘爪开启或关闭时双方刚性接触，且受到车辆运动产生振动，导致靠背锁发出异响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能消除异响的汽车座椅靠背锁，所述的这种能消除异响的汽车座椅靠背锁要解决现有技术的靠背锁容易发出异响的技术问题。

本实用新型的一种能消除异响的汽车座椅靠背锁，包括靠背锁本体，所述的靠背锁本体包括底板，底板中设置有开口向下的槽口，底板上设置有第一固定柱，棘爪通过第一固定柱与底板铰接，第一固定柱与棘爪之间设置有扭簧，扭簧将棘爪向逆时针方向偏置，棘爪上设置有开口向右的卡口和止动槽，止动槽位于卡口的上方，底板上在棘爪的右方通过第二固定柱铰接有止动钩，止动钩的左侧设置有与止动槽配合的止动块，止动钩上端连接有牵拉机构，止动钩上端与棘爪的上端之间连接有拉簧，底板上在棘爪的左侧设置有限位柱，限位柱上套设有弹性套管，棘爪的左侧与限位柱接触的位置设置有凸形缓冲块，凸形缓冲块的表面为曲面。

进一步的，所述的牵拉机构为牵拉绳。

进一步的，所述的限位柱为铆钉。

进一步的，所述的弹性套管为橡胶套管。

进一步的，所述的凸形缓冲块由塑胶材料构成。

进一步的，所述的曲面为弧面或者抛物面。

本实用新型与现有技术相比，其效果是积极和明显的。本实用新型在限位柱上套设橡胶套管，并在棘爪与限位柱接触的位置设置凸形缓冲块，棘爪与限位柱冲击瞬间，凸形缓冲块与弹性套管可以消减产生的声响，解决靠背锁产生异响的问题，使得锁开启和关闭过程由刚性转化为柔性，大大提高了使用手感。

附图说明

图1为本实用新型的一种能消除异响的汽车座椅靠背锁的锁定状态示意图。

图2为本实用新型的一种能消除异响的汽车座椅靠背锁的解锁状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型并不限制于本实施例，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围。本实用新型中的上、下、前、后、左、右等方向的使用仅为了描述方便，并非对本实用新型的技术方案的限制。

如图1和图2所示，本实用新型的一种能消除异响的汽车座椅靠背锁，包括靠背锁本体，所述的靠背锁本体包括底板1，底板1中设置有开口向下的槽口2，底板1上设置有第一固定柱，棘爪4通过第一固定柱与底板1铰接，第一固定柱与棘爪4之间设置有扭簧3，扭簧3将棘爪4向逆时针方向偏置，棘爪4上设置有开口向右的卡口5和止动槽6，止动槽6位于卡口5的上方，底板1上在棘爪4的右方通过第二固定柱铰接有止动钩7，止动钩7的左侧设置有与止动槽6配合的止动块8，止动钩7上端连接有牵拉机构9，止动钩7上端与棘爪4的上端之间连接有拉簧10，底板1上在棘爪4的左侧设置有限位柱11，限位柱11上套设有弹性套管12，棘爪4的左侧与限位柱接触的位置设置有凸形缓冲块13，凸形缓冲块13的表面为曲面。