[实用新型]一种一体式通用液压T梁模板

说明书

本实用新型公开了一种一体式通用液压T梁模板，属于建筑施工技术领域，包括安装座，所述安装座的顶部设置有底模板，所述底模板的两侧均安装有固定座，所述固定座内部均开设有传动组件，所述固定座的顶部均设置有底座，所述底座的顶部均安装有侧模板，所述侧模板的顶部均连接有支撑座，一侧所述支撑座内部嵌有定位组件，本实用新型通过设置传动组件，电机驱动螺纹柱转动时可使两个底座相向移动，进而带动T梁模板移动形成浇筑空间，通过单电机驱动降低了装置的成本；本实用新型通过设置定位组件，齿条的一端连接头于另一侧支撑座内连接紧锁后，旋拧螺杆可使齿块下移与齿条啮合卡接完成长度固定，可使长度调节精度更高。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种一体式通用液压T梁模板。

背景技术

随着国内外铁路及公路交通的发展，预制T梁在国内外路桥工程中越来越得到广泛的应用。与其他预制梁型一样，预制T型梁同样需要模板来完成预制过程。而目前对于预制T型梁来说，散拼散拆形式的模板仍是应用最普遍的模板设计形式。

现有技术公开了一种一体式通用液压T梁模板中，通过双液压装置30驱动两个侧模板相向移动完成对对模槽的大小调节限位，导致装置的成本较高,不利于生产使用，而通过调节上拉杆的长度预支T型梁宽度时，因上拉杆是通过插销进行长度调节固定的,长度控制精度较低。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种一体式通用液压T梁模板，具有节约成本，使用效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式通用液压T梁模板，包括安装座，所述安装座的顶部设置有底模板，所述底模板的两侧均安装有固定座，所述固定座内部均开设有传动组件，所述固定座的顶部均设置有底座，所述底座的顶部均安装有侧模板，所述侧模板的顶部均连接有支撑座，所述侧模板的内侧均安装有液压机构，所述液压机构的侧面均连接有T梁模板。

优选的，所述传动组件包括有螺纹柱、滑块、电机和通槽，所述固定座的内部均开设有通槽，所述底座的底部均连接有滑块，一侧所述固定座的外侧安装有电机，所述电机的侧面连接有螺纹柱，所述螺纹柱与固定座、底模板之间均为转动连接，所述螺纹柱与滑块之间均为螺纹啮合连接，所述滑块与通槽之间均为滑动连接，所述底座与固定座之间均为滑动连接。

优选的，所述螺纹柱两端表面的螺纹方向相反，所述固定座内部的螺纹柱表面均套有固定环，所述滑块的表面与通槽内壁之间紧密贴合。

优选的，一侧所述支撑座内部嵌有定位组件，所述定位组件包括有连接头、齿条、固定套、螺杆、齿块、弹簧和横杆，所述支撑座的内部嵌有横杆，所述横杆的内部嵌有弹簧，所述弹簧的侧端连接有齿条，所述齿条的侧端连接有连接头，所述横杆的顶部设置有固定套，所述固定套的内部嵌有螺杆，所述螺杆的底部连接有齿块。

优选的，所述齿条与横杆之间为滑动连接，所述连接头与支撑座之间为插槽式连接，所述横杆与支撑座之间为转动连接。

优选的，所述螺杆与固定套之间为螺纹啮合连接，所述螺杆与齿块之间为转动连接，所述齿块与固定套之间为滑动连接，所述齿块与齿条之间为齿槽啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置传动组件，电机驱动螺纹柱转动，在螺纹柱与滑块之间的啮合连接下，因螺纹柱两端表面的螺纹方向相反，通槽对滑块实施限位可使两个底座相向移动，带动T梁模板移动形成浇筑空间，通过单电机驱动降低了装置的成本。

2、本实用新型通过设置定位组件，转动放下横杆，在弹簧的弹性作用力下可使齿条从横杆内部移处，带动连接头插入另一侧支撑座内部通过螺栓进行连接紧锁，再旋拧螺杆使螺杆旋转下移，带动齿块下移与齿条啮合卡接完成长度固定，可满足不同长度的调节需求，从而使使用精度更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；