[实用新型]一种登船梯有效
申请号: | 202222340805.3 | 申请日: | 2022-09-02 |
公开(公告)号: | CN218368194U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 孙俊坤;颜世峰;曹提君 | 申请(专利权)人: | 山东陆海重工有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙) 37307 | 代理人: | 董洁 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 登船梯 | ||
本实用新型提供一种登船梯,主要涉及船舶设备技术领域。一种登船梯,包括第一登船梯和第二登船梯,所述第一登船梯在第二登船梯内部滑动,所述第一登船梯和第二登船梯底部固定设置伸缩部件,所述伸缩部件外部套接阶梯套筒,第一登船梯和第二登船梯所述底部均固定设置数个防滑条。本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,便于安装使用,通过伸缩部件缩短登船梯的长度,占地面积较小,便于移动和搬运,伸缩部件还可以使登船梯准确而省力的到达接驳位置,利用阶梯式外壳保护液压伸缩装置减少损伤,提高设备使用寿命,登船梯顶部设置防护罩,可以起到遮阳防雨效果。
技术领域
本实用新型主要涉及船舶设备技术领域,具体是一种登船梯。
背景技术
登船梯是现代大型油船码头油船在停靠码头作业过程中,作业人员和乘客安全顺利上下船舶的装置,目前登船梯中存在一下几点问题:1、体积过大长度过长,占地面积较大,且不利于转运;2、无法自动与船只进行靠拢连接,使得人员需手动移动登船梯进行接驳,增加工人劳动强度;3、缺乏对伸缩装置的保护。上述几点是亟待解决的问题。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种登船梯,该装置结构简单,便于安装使用,通过伸缩部件推动船梯,完成船梯伸长与缩短,以及船梯与船之间的接驳,减少了劳动力提高了接驳精度,采用阶梯式的套筒对伸缩部件进行保护,提高了部件的使用寿命。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种登船梯,包括第一登船梯和第二登船梯,所述第一登船梯在第二登船梯内部滑动,所述第一登船梯和第二登船梯底部固定设置伸缩部件,所述伸缩部件外部套接阶梯套筒,第一登船梯和第二登船梯所述底部均固定设置数个防滑条。
所述阶梯套筒包括第一套筒、第二套筒、第三套筒、第四套筒,所述第一套筒固定在第一登船梯的底部,所述第四套筒固定在第二登船梯的底部,所述第二套筒内部与第一套筒外圈套接,所所述第二套筒内部与第三套筒套接,所述第三套筒套接内部与第四套筒外圈套接。
所述置伸缩部件包括主伸缩杆、辅助伸缩杆、从动伸缩杆,所述,所述主伸缩杆固定在第一套筒内侧壁上,所述从动伸缩杆与第四套筒内侧壁固定连接,辅助伸缩杆分别与所述主伸缩杆、从动伸缩杆活动连接。
所述第一登船梯底部对称固定设置第一凸块,所述第一登船梯底部对称开有第一连接槽,所述第二登船梯底部对称开有燕尾槽,所述第一凸块与燕尾槽内壁接触,所述第二登船梯底部固定设置第二凸块,所述第二凸块在第一连接槽内滑动,所述第二登船梯底部开设有第二连接槽,所述第二登船梯底部设有底板,所述第二登船梯底板内部中空设置,所述第二连接槽与底板内部联通,所述第一登船梯底部在第二连接槽内滑动。
所述第一登船梯底部对称设置第一护栏,所述第一护栏顶部固定设置第一防护罩,所述第二登船梯底部对称设置第二护栏,所述第二护栏顶部固定设置第二防护罩。
所述第二登船梯端部固定设置挂钩。
所述第一登船梯端部固定设置斜块。
第一登船梯和第二登船梯所述两端设置轮胎,所述轮胎与第一登船梯和第二登船梯两端转动连接。
对比现有技术,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,便于安装使用,通过伸缩部件缩短登船梯的长度,占地面积较小,便于移动和搬运,伸缩部件还可以使登船梯准确而省力的到达接驳位置,利用阶梯式外壳保护液压伸缩装置减少损伤,提高设备使用寿命,登船梯顶部设置防护罩,可以起到遮阳防雨效果。
附图说明
附图1是本实用新型主视视角结构示意图;
附图2是本实用新型俯视视角结构示意图;
附图3是本实用新型A-A剖视结构示意图;
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