[实用新型]电动屏头枕

说明书

本实用新型公开了电动屏头枕，涉及汽车零配件技术领域，包括头枕骨架，所述头枕骨架内侧壁滑动安装有头枕伸缩机构，所述头枕伸缩机构由屏上壳、屏幕钢化玻璃、触控屏、屏下壳、传动丝母和传动电机共同组成，所述屏上壳与屏下壳卡接，所述触控屏嵌设在屏上壳上且屏幕钢化玻璃覆盖于触控屏表面。本实用新型通过头枕骨架、屏上壳、触控屏、屏下壳、传动丝母和传动电机之间的相互配合，利用设置在头枕骨架内的触控屏方便后排乘客自行控制车内电器，给后排乘客提供更好的乘车体验，而在传动丝母和传动电机的配合下，可实现触控屏的伸出与收纳，减小触控屏不使用时的占地空间，美观且使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及电动屏头枕。

背景技术

随着生活水平的提高汽车已经逐渐走进大家的生活，并逐步发展成为现代最为常见的一种交通工具，用户在选购汽车过程，除了其动力系统的性能外，其乘坐时的舒适度也是重要考量标准之一，因而乘坐人员乘坐汽车时的舒适度以及便利性对汽车本身来说显得尤为重要。

汽车内空间主要可分为前排空间以及后排空间，而现有的一些车载电器如空调、座椅加热以及车门等的自动控制大多位于前排空间的总控位置，位于后排的乘坐人员大多无法自行控制车内电器，导致后排乘客乘坐时的舒适性降低，容易给乘客带来不好的乘车体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车后排乘客不便自行控制车内空调等电器，容易给后排乘客造成不好乘车体验的问题，而提出的电动屏头枕。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：电动屏头枕，包括头枕骨架，所述头枕骨架内侧壁滑动安装有头枕伸缩机构，所述头枕伸缩机构由屏上壳、屏幕钢化玻璃、触控屏、屏下壳、传动丝母和传动电机共同组成，所述屏上壳与屏下壳卡接，所述触控屏嵌设在屏上壳上且屏幕钢化玻璃覆盖于触控屏表面，所述传动电机与头枕骨架固定连接，所述传动丝母与传动电机输出端连接，所述屏上壳安装在传动丝母侧壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：所述传动丝母包括调节丝杠和丝杠螺母，所述调节丝杠与传动电机输出端通过联轴器连接，所述丝杠螺母螺纹套接在调节丝杠外表面，所述屏上壳与丝杠螺母顶部固定连接。

为了减小头枕伸缩机构开合时的噪音，所述调节丝杠和丝杠螺母均采用塑料合金材料制成。

为了实现枕伸缩机构与头枕骨架间的滑动安装，所述屏下壳底部的左右两侧对称设有条状凸起，所述头枕骨架内侧设有与条状凸起配合使用的限位筋条，所述屏下壳左右两侧壁对称设有凸台，所述头枕骨架内侧设有与凸台配合使用的凹槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述条状凸起、凸台与屏下壳一体成型，所述限位筋条、凹槽与头枕骨架一体成型。

作为上述技术方案的进一步描述：所述头枕骨架外表面包覆有海绵。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该电动屏头枕，通过头枕骨架、屏上壳、触控屏、屏下壳、传动丝母和传动电机之间的相互配合，利用设置在头枕骨架内的触控屏方便后排乘客自行控制车内电器，给后排乘客提供更好的乘车体验，而在传动丝母和传动电机的配合下，可实现触控屏的伸出与收纳，减小触控屏不使用时的占地空间，美观且使用方便。

2、与现有技术相比，该电动屏头枕，通过头枕骨架、限位筋条、凹槽、屏下壳、条状凸起和凸台之间的相互配合，安装时条状凸起相当于滑道，限位筋条相当于滑轨，同理，凸台起到滑块作用，凹槽起到滑轨作用，利用塑件本身的性能省去了机械滑轨滑块配件的结构，安装方便且更节省空间。

附图说明

图1为本实用新型提出的电动屏头枕展开状态第一视角立体图；

图2为本实用新型提出的电动屏头枕展开状态第二视角立体图；

图3为本实用新型提出的电动屏头枕收拢状态立体图；