[实用新型]电机内置驱动式风扇

说明书

电机内置驱动式风扇，涉及电动风扇技术领域，其包括固定套和沿固定套轴向设置在固定套内部的电机，所述电机的外周面过盈配合安装有静叶轮，所述静叶轮与固定套的内壁面过盈配合，所述固定套的后端可拆卸安装有支架，所述电机的后端与支架通过电机螺栓紧固连接，所述支架包括用于和固定套连接的外环体以及用于和电机连接的内环体，所述外环体和内环体之间通过多个加强筋连接，所述电机的输出轴从电机的前端伸出并同轴固定连接有动叶轮，所述动叶轮位于固定套内。本实用新型结构紧凑且散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及电动风扇技术领域，尤其指一种电机内置驱动式风扇。

背景技术

在一些多用途的特种车辆中，存在无人操控的需求。这类特种车辆内的冷却系统风扇为散热器、中冷器提供冷却空气，但由于产品对体积和重量有严格要求，所以现有的发动机带动并通过皮带轮传动的方式由于结构复杂而无法满足产品的要求，因此需要通过采用电驱动形式来直接驱动风扇。但目前并没有能够很好实现电机与风扇装配问题的结构，同时也不能很好的解决电机自身散热的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机内置驱动式风扇，其结构紧凑且散热效果好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电机内置驱动式风扇，包括固定套和沿固定套轴向设置在固定套内部的电机，所述电机的外周面过盈配合安装有静叶轮，所述静叶轮与固定套的内壁面过盈配合，所述固定套的后端可拆卸安装有支架，所述电机的后端与支架通过电机螺栓紧固连接，所述支架包括用于和固定套连接的外环体以及用于和电机连接的内环体，所述外环体和内环体之间通过多个加强筋连接，所述电机的输出轴从电机的前端伸出并同轴固定连接有动叶轮，所述动叶轮位于固定套内。

优选地，所述加强筋的宽度沿由前往后的方向逐渐收小。

更优选地，所述内环体的前端面设有用于供电机后端卡入的定位台阶槽。

更优选地，所述定位台阶槽的深度为5mm。

更优选地，所述加强筋的数量为四根，并且四根加强筋均匀间隔设置在外环体与内环体之间。

更优选地，所述静叶轮包括轮筒、沿轮筒外周面环形间隔设置并用于和固定套内壁面过盈配合的外叶片、沿轮筒内周面环形间隔设置并用于和电机外壁面过盈配合的支撑肋。

更优选地，所述动叶轮通过叶轮螺栓与电机的输出轴连接，所述叶轮螺栓的头部与动叶轮之间还设置有固定垫片和弹簧垫片。

更优选地，所述支架采用铝合金材料制成

通过一个静叶轮作为中间件将电机压装到固定套中，再用支架将电机与固定套都连接起来，既能使得电机能够牢固安装在固定套中并与动叶轮进行装配，整体结构非常紧凑，又能保证电机周围和后端也能顺利进行散热。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构后侧示意图；

图2为图1中A-A向的剖视结构示意图

图3为实施例中支架的后侧结构示意图；

图4为图3中B-B向的剖视结构示意图；

图5为实施例中支架的剖视结构示意图；

图6为实施例中静叶轮结构的后侧示意图

图7为实施例中静叶轮结构的俯视示意图。

图中：

1——固定套 2——电机 3——静叶轮

3a——轮筒 3b——外叶片 3c——支撑肋

4——支架 4a——外环体 4b——内环体