[实用新型]一种组装式台车

说明书

本实用新型公开了一种组装式台车，包括组装架、支撑台和梯子，组装架的内部设置有加强结构，组装架的顶端固定有支撑台，组装架的一侧固定有梯子，支撑台的顶端固定有防护结构，且支撑轴的顶端固定有防护栏，防护栏的内部贯穿有限位轴，梯子的内部设置有防滑结构，梯子的一端固定有操作平台。本实用新型通过设置有防护结构可对支撑台的顶端进行防护，在进行使用时支撑台可能会不够安全，此时可将防护栏翻转与支撑台之间呈垂直状态，此时支撑轴可对防护栏进行支撑，接着将限位轴向防护栏的内部插入，可将防护栏固定在支撑台的顶端，当不在使用时将限位轴从防护栏的内部抽离，接着可将防护栏进行翻转更便于收纳，实现了对支撑台的顶端进行防护。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种组装式台车。

背景技术

近十几年来，随着我国经济的飞速发展，对交通运输也提出了更高的要求。铁路和公路隧道是交通线路上的重要工程结构，却具有重大的经济、技术和社会效益。针对投入低、距离短的隧道，难以实现台车快速周转和破损构件修复，这将加大隧道施工的一次性投入，材料的质量和工艺水平限制了隧道施工。

组装式台车存在以下缺陷：1、在进行使用时顶部没有较好的防护措施，在使用时可能会需要花费一定的时间去对台车顶部安装防护栏，使用较为耗时耗力；

2、在进行使用时需要使用到梯子，梯子在使用过程中可能会出现滑落的情况，容易对工作人员造成损伤。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种组装式台车，用以解决现有的一种组装式台车：1、在进行使用时顶部没有较好的防护措施，在使用时可能会需要花费一定的时间去对台车顶部安装防护栏，使用较为耗时耗力；

2、在进行使用时需要使用到梯子，梯子在使用过程中可能会出现滑落的情况，容易对工作人员造成损伤的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种组装式台车，包括组装架、支撑台和梯子，所述组装架的内部设置有加强结构，所述组装架的顶端固定有支撑台，所述组装架的一侧固定有梯子，所述支撑台的顶端固定有防护结构，所述防护结构包括防护栏、铰接块、支撑轴和限位轴，所述铰接块固定于支撑台的顶端，所述铰接块的内部固定有支撑轴，且支撑轴的顶端固定有防护栏，所述防护栏的内部贯穿有限位轴，所述梯子的内部设置有防滑结构，所述梯子的一端固定有操作平台。

优选的，所述铰接块设置有两组，两组所述铰接块关于支撑台的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述防护栏设置有两个，所述防护栏关于支撑台的垂直中心线呈对称分布，可将防护栏进行翻转更便于收纳。

优选的，所述加强结构包括第一加强杆、第二加强杆和连接轴，所述第一加强杆固定于组装架的内部，所述第一加强杆的一端设置有第二加强杆，且第二加强杆的内部贯穿有连接轴。

优选的，所述第一加强杆设置有若干个，若干个所述第一加强杆在组装架的内部呈等间距分布，第一加强杆与第二加强杆之间通过连接轴进行连接。

优选的，所述防滑结构包括防滑垫、卡块和卡槽，所述防滑垫设置于梯子的内部，所述防滑垫的底端固定有卡块，所述卡槽设置于防滑垫的底端。

优选的，所述卡块设置有若干个，若干个所述卡块在防滑垫的底端呈等间距分布，防滑垫通过卡块和卡槽之间卡合可固定在梯子的内部。

(三)有益效果