[实用新型]一种电池包箱体托架加强结构

说明书

本实用新型提供了一种电池包箱体托架加强结构，包括电池箱体、托架、内衬钣金、折弯加强板和底梁，所述电池箱体的两端均安装有托架，所述电池箱体的内部与所述托架对应位置均安装有内衬钣金，所述电池箱体内部底端两侧均安装有折弯加强板，所述折弯加强板的内侧两端均安装有底梁，所述电池箱体和所述托架和所述内衬钣金均通过单次焊接连接三个部件的点焊工艺进行焊接；通过结构的改进，可以使电池箱体内部结构的重量载荷较为均匀的传递到电池箱体内部各个部件，可以有效降低电池箱体本体在载荷传递过程中的局部应力集中情况，电池箱体局部不容易出现结构开裂或断裂的情况。

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种电池包箱体托架加强结构。

背景技术

为响应国家减排的号召，当前新能源行业发展迅猛。动力电池产品运用场景也越来越广泛，对其机械可靠性要求也越来越高。

动力电池包一般通过托架与车身相连，托架会承受来自车身的振动、冲击，托架作为电池包的关键连接件，其结构强度对电池包和整车的安全性至关重要，因此电池包样品完成后，会在振动台进行振动冲击试验，通过托架与振动工装螺栓连接以传递载荷，来考察托架连接的结构强度。

经检索，公开号CN205985131U公开的一种电池模组固定装置，可以实现保护单体电池和提升电池箱抗冲击的目的，但是无法使电池包内部结构的重量载荷较为均匀的传递到电池包箱体内部各个部件，无法有效降低电池包箱体本体在载荷传递过程中的局部应力集中情况，电池包箱体局部容易出现结构开裂或断裂的情况。

为此，我们提出一种电池包箱体托架加强结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电池包箱体托架加强结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电池包箱体托架加强结构，包括电池箱体、托架、内衬钣金、折弯加强板和底梁，所述电池箱体的两端均安装有托架，所述电池箱体的内部与所述托架对应位置均安装有内衬钣金，所述电池箱体内部底端两侧均安装有折弯加强板，所述折弯加强板的内侧两端均安装有底梁。

进一步优选的，所述电池箱体和所述托架和所述内衬钣金均通过单次焊接连接三个部件的点焊工艺进行焊接。

进一步优选的，所述电池箱体与折弯加强板单独焊接，所述折弯加强板均互为对称设置。

进一步优选的，所述折弯加强板均与所述底梁连接，所述折弯加强板与所述底梁通过激光焊或螺栓或膨胀卡扣进行固定连接。

进一步优选的，所述内衬钣金上设有几字型加强筋,所述加强筋两侧均设有减重孔，所述减重孔之间的间距均一致。

进一步优选的，所述内衬钣金的两端均设有贴合板，所述贴合板均与电池箱体内壁紧密贴合。

进一步优选的，所述折弯加强板均包括固定板、过渡板和底梁连接板，所述底梁连接板与底梁固定连接。

进一步优选的，所述折弯加强板为注塑或冲压成型，所述过渡板呈倾斜设置，所述过渡板与固定板和底梁连接板之间的夹角为45°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过结构的改进，可以使电池箱体内部结构的重量载荷较为均匀的传递到电池箱体内部各个部件，可以有效降低电池箱体本体在载荷传递过程中的局部应力集中情况，电池箱体局部不容易出现结构开裂或断裂的情况。

附图说明

图1为电池箱体的整体结构示意图；

图2为图1中电池箱体与托架的连接结构示意图；

图3为图1中内衬钣金的结构示意图；