[实用新型]一种电动车线缆故障检测系统

权利要求书

1.一种电动车线缆故障检测系统，其特征在于，包括：

第一检测单元，通过三极管Q1对电动车的金属架是否带电进行检测，带电则将带电电压传输给第一触发单元；

第一触发单元，通过三极管Q2进行二次检测，导通则触发报警并切断蓄电池B1的输出；

第二检测单元，通过热敏电阻PTC对线缆温度进行检测，阻值增加则阻止蓄电池B1输出；

第二触发单元，通过继电器T根据三极管Q5的导通，控制常闭触点S1的触发开启。

2.根据权利要求1所述的一种电动车线缆故障检测系统，其特征在于：所述第一检测单元包括二极管D1、电阻R1、电阻R2和三极管Q1，其中，所述二极管D1正极端分别与输入端IN和电动车的金属架连接；所述二极管D1负极端分别与电阻R1和电阻R2一端连接；所述电阻R2另一端与三极管Q1基极端连接；所述电阻R1另一端与地线GND连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车线缆故障检测系统，其特征在于：所述第一触发单元包括电阻R3、三极管Q2、电阻R4、扬声器L和可控硅U1，其中，所述电阻R3一端分别与三极管Q2发射极端和三极管Q1发射极端连接；所述电阻R3另一端与三极管Q2基极端连接；所述三极管Q2集电极端分别与电阻R4一端、可控硅U1引脚1和扬声器L一端连接；所述扬声器L另一端分别与地线GND和电阻R4另一端连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车线缆故障检测系统，其特征在于：所述第二检测单元包括开关S、蓄电池B1、热敏电阻PTC、三极管Q3和三极管Q5，其中，所述开关S一端分别与热敏电阻PTC一端、充电器供电端IN1、三极管Q1集电极端和三极管Q3发射极端和基极端连接；所述开关S另一端与蓄电池B1正极端连接；所述蓄电池B1负极端与地线GND连接；所述热敏电阻PTC另一端与三极管Q5发射极端；所述三极管Q5基极端与三极管Q3集电极端。

5.根据权利要求1所述的一种电动车线缆故障检测系统，其特征在于：所述第二触发单元包括继电器T1、三极管Q4、常闭触点S1和电磁铁CT，其中，所述继电器T1一端分别与三极管Q5集电极端和电源输出端OUT连接；所述三极管Q4基极端和集电极端分别与三极管Q3基极端和可控硅U1正极端连接；所述三极管Q4发射极端与常闭触点S1一端连接；所述常闭触点S1另一端分别与电磁铁CT一端和可控硅U1负极端连接；所述电磁铁CT另一端与地线GND连接。