[实用新型]一种涂油检测机构

说明书

本实用新型实施例公开了一种涂油检测机构，用于解决现有技术中零件的检测工序及涂油工序是由不同机构进行的，导致工序繁多，生产效率低下的技术问题。本实用新型实施例包括工作台，所述工作台上设置有带有压力传感器的电缸，所述电缸连接有支撑架，所述电缸可驱动所述支撑架前后运动，所述支撑架上安装有第一气缸，所述第一气缸连接有固定板，所述第一气缸可驱动所述固定板上下运动，所述固定板的底端安装有卡紧块所述固定板安装有第二气缸，所述第二气缸连接有衔接板，所述衔接板的底面连接有涂油块，所述涂油块的侧面安装有光电传感器。

技术领域

本实用新型涉及自动化设备技术领域，尤其涉及一种涂油检测机构。

背景技术

现有汽车玻璃升降器的组装过程中，一般都需要对汽车玻璃升降器的缓冲块进行检测及涂油，目前的检测工序和涂油工序是分开不同的设备进行的，具体地，检测工序主要通过检测机构检测缓冲块是否存在及是否已卡紧在工件上，当完成检测工序后，工作人员需要将缓冲块及工件转移到涂油机构中，再进行涂油工序。

由上述过程可知，检测工序及涂油工序分开不同机构进行，导致工序繁多，并且需要工作人员对缓冲块及工件进行转移，费时费力，严重影响生产效率。

因此，寻找一种能够解决上述技术问题的涂油检测机构成为本领域技术人员所研究的重要课题。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种涂油检测机构，用于解决现有技术中零件的检测工序及涂油工序是由不同机构进行的，导致工序繁多，生产效率低下的技术问题。

本实用新型实施例提供了一种涂油检测机构，包括工作台，所述工作台上设置有带有压力传感器的电缸，所述电缸连接有支撑架，所述电缸可驱动所述支撑架前后运动，所述支撑架上安装有第一气缸，所述第一气缸连接有固定板，所述第一气缸可驱动所述固定板上下运动，所述固定板的底端安装有卡紧块所述固定板安装有第二气缸，所述第二气缸连接有衔接板，所述衔接板的底面连接有涂油块，所述涂油块的侧面安装有光电传感器。

可选地，所述涂油块的数量为两个，两个所述涂油块相隔预设距离连接于所述衔接板的底面，所述卡紧块位于两个所述涂油块之间。

可选地，所述卡紧块的底部设置有卡槽，所述卡槽的开口朝下。

可选地，所述支撑架上设置有第一导轨，所述固定板朝向所述支撑架的侧面设置有与所述第一导轨滑动配合的第一滑块；

所述第一滑块滑动连接于所述第一导轨上。

可选地，所述工作台上设置有第二导轨，所述支撑架的底部设置有与所述第二导轨滑动配合的第二滑块；

所述第二滑块滑动连接于所述第二导轨上。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实施例中的涂油检测机构集合检测功能及涂油功能，具体地，当涂油检测机构开始工作时，第一气缸驱动固定板往下移动到第一预设位置，然后第二气缸驱动衔接板往下移动到第二预设位置，随后光电传感器检测工件上是否存在缓冲块，若检测工件已经存在缓冲块后，第一气缸驱动固定板继续往下移动，使得卡紧块卡紧缓冲块，然后电缸驱动支撑架前后移动，从而使得卡紧块对工件上的缓冲块进行推拉，如果压力传感器感应到的力大于电缸预先设定的压力最大值，此时证明缓冲块已经卡紧在工件上，电缸停止运作，最后，涂油块便对缓冲块进行涂油工作。如果压力传感器在规定时间内没有接收到大于电缸预先设定的压力最大值，那么证明缓冲块没有卡紧在工件上，通过上述的设计，能够将检测功能与涂油功能结合在一起，大大节省了生产时间，有效地提升了生产效率。

附图说明