[实用新型]一种汽车天窗调节机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车天窗调节机构，齿轮箱总成包括箱体和安装于箱体内的传动机构，电机的电机轴与传动机构连接以驱动传动机构，传动机构与输出轴连接以驱动输出轴，电机轴的轴线与输出轴的轴线平行，传动机构的蜗杆与电机轴固定连接，输入斜齿轮与蜗杆轴固定连接，输出斜齿轮与输出轴固定连接，蜗杆与输入斜齿轮啮合形成第一级蜗杆斜齿轮传动，输出斜齿轮与蜗杆轴啮合形成第二级蜗杆斜齿轮传动，蜗杆与输出斜齿轮处于蜗杆轴的不同侧。根据本实用新型的汽车天窗调节机构，采用两级蜗杆斜齿轮传动，其中的两级蜗杆不自锁，极大的节省了空间布局，同时实现电机轴与输出轴平行布置，能够适用于空间受限的情况，具有更好的NVH表现。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗系统，更具体地涉及一种汽车天窗调节机构，也被称为弹窗调节机构。

背景技术

已知，汽车上装配有天窗调节机构，其通过驱动天窗遮阳帘的卷绕运动来实现遮阳帘的开启与闭合。现有市场上的汽车天窗遮阳帘的驱动机构，电机轴线与齿轮箱输出轴线在空间上相交(例如垂直)，使整个结构较为复杂，组装困难，且占用空间体积较大，在空间受限的结构中当电机轴水平布置时，不能实现输出轴在水平方向转动。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的占用空间体积较大等问题，本实用新型提供一种汽车天窗调节机构。

根据本实用新型的汽车天窗调节机构，其包括电机、齿轮箱总成和输出轴，其中，所述齿轮箱总成包括箱体和安装于所述箱体内的传动机构，所述电机的电机轴与所述传动机构连接以驱动所述传动机构，所述传动机构与所述输出轴连接以驱动所述输出轴，所述电机轴的轴线与所述输出轴的轴线平行，所述传动机构包括蜗杆轴、输入斜齿轮、蜗杆和输出斜齿轮，所述蜗杆与所述电机轴固定连接，所述蜗杆轴可转动地安装在所述箱体内，所述输入斜齿轮与所述蜗杆轴固定连接，所述输出斜齿轮与所述输出轴固定连接，所述蜗杆与所述输入斜齿轮啮合形成第一级蜗杆斜齿轮传动，所述输出斜齿轮与所述蜗杆轴啮合形成第二级蜗杆斜齿轮传动，所述蜗杆与所述输出斜齿轮处于所述蜗杆轴的不同侧。

优选地，所述传动机构还包括支撑块，其中，所述蜗杆轴通过所述支撑块约束并可转动地安装在所述箱体内。

优选地，所述蜗杆轴为一体式蜗杆轴并具有与所述输出斜齿轮啮合的蜗杆部分。

优选地，所述输出斜齿轮与所述输出轴一体成型。

优选地，所述输出斜齿轮开有几何孔或花键孔，所述输出轴插入所述几何孔或花键孔中防转安装。

优选地，所述箱体具有同轴设置的第一孔部和第二孔部，所述输出斜齿轮的两端分别插入所述第一孔部和第二孔部以进行支撑和轴向定位。

优选地，所述第一孔部和第二孔部为通孔或盲孔，所述输出轴从所述通孔中伸出。

优选地，所述箱体包括壳体和盖体，两者通过螺栓和/或卡扣固定连接在一起。

优选地，所述电机的外壳安装在所述箱体的外部，所述外壳通过螺栓固定安装在所述箱体上。

优选地，所述外壳具有至少一个盲孔，所述箱体具有至少一个凸起销，所述凸起销插入所述盲孔中配合。

优选地，电机和齿轮箱总成连接呈L形。

优选地，所述传动机构还包括轴承，所述电机轴的端部通过所述轴承支撑在所述盖体上。

优选地，所述盖体具有凸起孔，所述轴承安装在所述凸起孔中以套在所述电机轴的端部支撑所述电机轴。

优选地，所述传动机构还包括弹性体，所述弹性体安装在所述凸起孔中并设置于所述轴承和所述盖体之间。

优选地，所述电机轴为无支撑的悬臂结构。