[实用新型]一种气象海洋综合监测车有效
| 申请号: | 202222308405.4 | 申请日: | 2022-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN218824749U | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
| 发明(设计)人: | 邢雪松;曹明;葛永健;吴飞;胡明星;徐伯雄;熊玉宝;金元;刘婷;胡霞;郝秋燕 | 申请(专利权)人: | 南京大桥机器有限公司 |
| 主分类号: | G01W1/02 | 分类号: | G01W1/02;G01C13/00;G01S19/42;G01S13/95;H04B10/25;H04B7/185 |
| 代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 钱新园 |
| 地址: | 211101 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气象 海洋 综合 监测 | ||
1.一种气象海洋综合监测车,其特征在于,包括风廓线雷达分系统、多普勒天气雷达分系统、地面观测分系统、海洋观测分系统、高空气象探测分系统、车载通信分系统、终端显示分系统和载车分系统;
所述载车分系统包括载车和方舱;
所述风廓线雷达分系统包括相控阵风廓线雷达,该相控阵风廓线雷达包括串馈微带相控阵天线、第一全固态发射机、第一数字中频接收机和数据处理终端;所述串馈微带相控阵天线的辐射单元包括反射板以及天线阵子与功分器,所述天线阵子与功分器包括行天线与功分网络、列天线与功分网络以及微带印刷阵子,反射板下方安装波控机,所述波控机包括功分器和移相器;
所述多普勒天气雷达分系统包括一体化多普勒天气雷达,该一体化多普勒天气雷达包括抛物面天线、第二全固态发射机、第二数字中频接收机、频综接收机和伺服驱动转台,所述抛物面天线安装在伺服驱动转台上,所述伺服驱动转台上设有高频箱体,第二全固态发射机、第二数字中频接收机和频综接收机均安装在所述高频箱体内并通过波导与抛物面天线连接;
所述地面观测分系统包括地面气象仪、能见度仪、大气电场仪和激光测云仪;
所述海洋观测分系统包括无井验潮仪、温盐仪和海流仪;
所述高空气象探测分系统包括北斗高空气象探测设备,所述北斗高空气象探测设备包括双全向天线和室内接收分机;
所述车载通信分系统包括短波超短波通信装置、光纤通信装置以及北斗通信装置,所述北斗通信装置中的天线安装在载车驾驶室的顶部,短波超短波通信装置的天线安装在串馈微带相控阵天线的两侧,所述光纤通信装置设置在方舱内;
所述终端显示分系统包括加固计算机和加固显示器。
2.根据权利要求1所述的气象海洋综合监测车,其特征在于,所述串馈微带相控阵天线外侧设有天线罩。
3.根据权利要求1所述的气象海洋综合监测车,其特征在于,还包括天线升降分系统,所述天线升降分系统包括开关电源、升降控制板、天线升降控制盒,安全限位连锁开关、交流电机和天线升降结构,所述天线升降结构包括可在方舱上升降移动的升降托架,所述一体化多普勒天气雷达安装在升降托架上,升降托架与方舱之间设有丝杠螺母副机构,升降控制板上包括用于控制交流电机的按键,升降控制板置于天线升降控制盒内,安全限位连锁开关具有两个并且分别设置在丝杠螺母副机构中丝杠的两端位置。
4.根据权利要求3所述的气象海洋综合监测车,其特征在于,所述伺服驱动转台安装在升降托架上,所述伺服驱动转台用于驱动抛物面天线转动和俯仰,包括方位驱动机构以及俯仰驱动机构,所述方位驱动机构受伺服电机驱动在升降托架上转动,所述俯仰驱动机构受伺服电机驱动在所述方位驱动机构的俯仰运动。
5.根据权利要求1所述的气象海洋综合监测车,其特征在于,所述方舱至少包括前舱、中舱以及后舱三个空间。
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