[实用新型]一种轮船用叉车

说明书

本实用新型涉及一种轮船用叉车，包括叉车主体，所述叉车主体的下表面有设有用于方便吊装固定的固定机构，所述叉车主体的右侧固定有驱动组件，所述驱动组件的外表面设有方便卸货的辅助机构，所述固定机构包括固定在叉车主体下表面的固定板，所述固定板的上表面开设有放置槽，所述放置槽的左右两侧内壁均开设有转动槽，两个所述转动槽的内周壁转动连接有转轴。该轮船用叉车，通过设置了固定机构，经固定板、放置槽、转轴、固定块和固定孔以及连接孔等之间的相互配合，能够在叉车吊装上轮船时，提供多个固定点，以便于采用吊钩等进行吊装，提高了安全性，同时多个固定块能够分摊受力，保持叉车的稳定上升，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种轮船用叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

在轮船停靠在港口进行转运托盘货物时，通常就会采用叉车对货物进行装卸，但是现有的叉车在进入轮船特别是较高的轮船时，大多是采用吊机将叉车吊装上轮船使用的，这样就存在着叉车不易固定的问题，现有的叉车在吊装时是通过将多个固定带穿过叉车的底盘进行捆绑后吊装，这样不但存在着固定带脱落的风险同时还容易对叉车底盘造成损坏，影响叉车的使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮船用叉车，具备方便固定等优点，解决了现有的叉车采用吊机将叉车吊装上轮船使用，存在着叉车不易固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮船用叉车，包括叉车主体，所述叉车主体的下表面有设有用于方便吊装固定的固定机构，所述叉车主体的右侧固定有驱动组件，所述驱动组件的外表面设有方便卸货的辅助机构；

所述固定机构包括固定在叉车主体下表面的固定板，所述固定板的上表面开设有放置槽，所述放置槽的左右两侧内壁均开设有转动槽，两个所述转动槽的内周壁转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定有固定块，所述固定板的上表面开设有两个连接孔。

进一步，所述固定板的宽度大于叉车主体的宽度，所述固定块的尺寸与放置槽内腔的尺寸相适配。

进一步，所述放置槽的数量为四个且均匀分布在固定板的上表面，所述固定块的正面开设有固定孔。

进一步，所述辅助机构包括固定在驱动组件外表面的两个起降块，两个所述起降块的右侧固定有固定框，所述固定框的下表面固定有右侧固定有插杆，所述固定框的左侧内底壁固定有两个电动推杆，两个所述电动推杆的输出轴贯穿并延伸至固定框的右侧且固定有推板。

进一步，所述固定框的形状为内部中空的长方体，所述起降块的长度与固定框的宽度相等。

进一步，所述插杆的数量为两个，且均匀分布在固定框的右侧，所述固定框与插杆的下表面均固定有加强板。

进一步，所述推板的右侧固定有缓冲垫，且缓冲垫为橡胶垫，所述缓冲垫的宽度与推板的宽度相等。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该轮船用叉车，通过设置了固定机构，经固定板、放置槽、转轴、固定块和固定孔以及连接孔等之间的相互配合，能够在叉车吊装上轮船时，提供多个固定点，以便于采用吊钩等进行吊装，提高了安全性，同时多个固定块能够分摊受力，保持叉车的稳定上升，方便使用。

2、该轮船用叉车，通过设置了辅助机构，经起降块、安装框、插杆、电动推杆和推板以及加强板等之间的相互配合，能够提高插杆装卸货物的承载力，并且在装卸空间较小时，利用电动推杆与推板能够将货物从插杆上推出卸下，提高了叉车在轮船上的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；