[实用新型]一种活塞密封结构

说明书

本实用新型提供了一种活塞密封结构，属于机械密封技术领域，包括设置于活塞上的第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽；所述第一卡槽上设有用于对低压油侧进行密封的密封圈；所述第二卡槽上设有用于回收密封圈滑动产生油膜的第一Y形圈；所述第三卡槽上设有第二Y形圈，所述第二Y形圈中设有O形圈，用于提供涨紧力；通过在活塞的低压油侧设置第一Y形圈和密封圈，并在活塞的空气侧设置第二Y形圈，形成了双向密封组合，增强了活塞在低压工况的密封性，同时，在第二Y形圈的中设置O形圈，使得第二Y形圈的唇口充分张开，能够有效隔绝大气、水汽、灰尘等进入油液侧。

技术领域

本实用新型涉及一种活塞密封结构，属于机械密封技术领域。

背景技术

随着超大吨位轮式起重机的发展，储油式变幅油缸被更广泛应用，其实现的主要功能就是在活塞杆内腔储油，从而减小油箱体积，而这就要求活塞杆内腔要比普通液压缸多增加一个活塞，实现内腔油液与空气的隔绝、油液密封、储油排油等功能。该活塞工况和正常液压油缸活塞不同，其两侧分别为有杆腔低压油（与油箱相通）、空气（大气压强），且因空气侧与外界相通，相比普通活塞清洁度工况更差，易造成系统污染、密封损坏。采用常规密封系统，不能有效阻止有杆腔低压油的泄漏，同时空气侧的灰尘、水汽等也不能进行有效隔绝，导致密封系统污染，造成活塞杆内孔拉伤、密封失效等问题，造成变幅油缸的保养、维护成本更高，制约超大吨位储油式变幅油缸的可靠性提升。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种活塞密封结构，解决了当前低压工况下，活塞密封不能有效阻止有杆腔低压油的泄漏，且空气侧的水汽、灰尘不能有效隔绝的问题。

为达到上述目的/为解决上述技术问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：一种活塞密封结构，包括设置于活塞上的第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽；

所述第一卡槽上设有用于对低压油侧进行密封的密封圈；

所述第二卡槽上设有用于回收密封圈滑动产生油膜的第一Y形圈；

所述第三卡槽上设有第二Y形圈，所述第二Y形圈中设有O形圈，用于提供涨紧力。

可选地，所述密封圈为格莱圈，通过格莱圈对低压油进行密封，且在滑动时形成均匀油膜，保证活塞的往复运动。

可选地，所述O形圈镶嵌于Y形圈的唇口内侧。

可选地，所述O形圈具有弹性。

可选地，所述活塞的低压油侧和空气侧均设有纳污槽，所述纳污槽中设有用于吸附污物的纳污环。

可选地，所述活塞上还设有支撑槽，所述支撑槽位于第二卡槽和第三卡槽之间，所述支撑槽中设有支承环，避免偏载工况造成的密封件受力不良。

可选地，所述第二Y形圈与活塞杆内腔过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型通过在活塞的低压油侧设置第一Y形圈和密封圈，并在活塞的空气侧设置第二Y形圈，形成了双向密封组合，增强了活塞在低压工况的密封性，同时，在第二Y形圈的中设置O形圈，使得第二Y形圈的唇口充分张开，能够有效隔绝大气、水汽、灰尘等进入油液侧，解决了当前低压工况下，活塞密封不能有效阻止有杆腔低压油的泄漏，且空气侧的水汽、灰尘不能有效隔绝的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种活塞密封结构的结构示意图。

图中：1、第一卡槽；101、密封圈；2、第二卡槽；201、第一Y形圈；3、第三卡槽；301、第二Y形圈；302、O形圈；4、支撑槽；401、支承环；5、纳污槽；501、纳污环。