[实用新型]一种柴油机主轴瓦螺栓专用拆装卡具

说明书

本实用新型涉及一种柴油机主轴瓦螺栓专用拆装卡具，包括螺栓套筒、轴套、连接体、紧固螺母，连接体的两端设有圆孔，螺栓套筒穿接在连接体的圆孔中，螺栓套筒与连接体之间设置轴套，轴套的一端与螺栓套筒之间通过轴肩轴向定位，紧固螺母在轴套另一端与螺栓套筒螺纹连接，将轴套和连接体与螺栓套筒轴向定位，连接体两个圆孔中心距与柴油机主轴瓦上相邻两螺栓的中心距相同，连接体上设有电动扳手定位孔，螺栓套筒内设有阶梯孔，螺栓套筒上端孔与电动扳手相匹配，螺栓套筒下端孔与柴油机主轴瓦螺栓螺母相匹配。使柴油机松缓和紧固主轴瓦螺栓时能够配合电动扳手使用。减小劳动强度，大大增加了劳动效率及节约人力资源。

技术领域

本实用新型涉及柴油机检修领域，尤其涉及一种柴油机主轴瓦螺栓专用拆装卡具。

背景技术

在190柴油机进行大、中修检修时必须整体进行解体检查及检修。主轴瓦是必须分解检查的项目，如发现主轴瓦间隙过大或有非正常磨损必须及时更换，否则，组装完毕的柴油机就可能发生机油压力低，造成柴油机不能正常工作。检查检测主轴瓦就必须对主轴瓦螺栓进行拆卸及安装。

190柴油机主轴瓦螺栓螺母扭紧力矩要求达到1200～1400N·m，12缸190柴油机7个主轴承座14个主轴瓦螺栓，至少要进行一次拆卸和一次安装的扭紧作业，这样大的扭紧力矩一个人使用扭力扳手是根本扭不动的，拆卸一个螺母通常需要2～3人才能完成。

实用新型内容

本实用新型提供了一种柴油机主轴瓦螺栓专用拆装卡具，本发明的目的是提供一种柴油机主轴瓦螺栓拆装时使用的专用卡具，与电动扳手配合使用，达到减小劳动强度增加劳动效率节约人力资源的目的。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种柴油机主轴瓦螺栓专用拆装卡具，包括螺栓套筒、轴套、连接体、紧固螺母，所述连接体的两端设有圆孔，所述螺栓套筒穿接在连接体的圆孔中，所述螺栓套筒与连接体之间设置轴套，所述轴套的一端与螺栓套筒之间通过轴肩轴向定位，所述紧固螺母在轴套另一端与螺栓套筒螺纹连接，将轴套和连接体与螺栓套筒轴向定位，所述连接体两个圆孔中心距与柴油机主轴瓦上相邻两螺栓的中心距相同，所述连接体上设有电动扳手定位孔，所述螺栓套筒内设有阶梯孔，螺栓套筒上端孔与电动扳手相匹配，所述螺栓套筒下端孔与柴油机主轴瓦螺栓螺母相匹配。

所述轴套为铜套。

所述螺栓套筒下端孔为六方孔。

所述螺栓套筒上端孔为四方孔。

所述阶梯孔为三段阶梯孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种柴油机主轴瓦螺栓专用拆装卡具，使柴油机松缓和紧固主轴瓦螺栓时能够配合电动扳手使用。该卡具使用后使原来的纯体力工作由电动扳手解决，减小劳动强度，使原来需要2～3人完成工作只要一个人就能单独完成，大大增加了劳动效率及节约人力资源。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是图2A向视图。

图4是图2中剖视图部分的放大图。

图中：1-连接体、2-轴套、3-螺栓套筒、4-紧固螺母、5-电动扳手定位孔。

具体实施方式

通过实施例对本实用新型进行更详细的描述，这些实施例仅仅是对本实用新型最佳实施方式的描述，并不对本实用新型的范围有任何的限制。