[实用新型]一种点钞机分钞轮

说明书

本实用新型提供一种点钞机分钞轮，包括点钞机分钞轮体，所述点钞机分钞轮体主要是由两部分主结构所组成：分钞轮辊体和分钞轮橡胶部件，分钞轮辊体和分钞轮橡胶部件不为一体式安装在一起，分钞轮辊体和分钞轮橡胶部件为拆卸式的方式安装在一起。本实用新型点钞机分钞轮体上的更换方式或是结构不是一体式的更换，点钞机分钞轮体上的更换方式为独立单独的更换，该更换方式能够减少更换所需的成本，同时能够避免因为橡胶部件磨损不统一，而必须要进行全部更换的情况，可以将磨损大的橡胶部件进行更换，没有达到需要更换的橡胶部件可以选着不更换，该方式可以为维修人员进行提供一个选择性更换的方法。

技术领域

本实用新型属于点钞机分钞轮技术领域，尤其涉及一种点钞机分钞轮。

背景技术

点钞机上的分钞机构是点钞机的必要部件，而分钞轮又是分钞机构的核心部件，用于将多张钞票分开，在长期使用时往往会导致橡胶部件磨损需要更换的情况出现，因此，现有技术中就出现了一种可以更换橡胶部件的分钞轮，进而可以实现橡胶部件的更换，无需统一更换分钞轮整体，能够减少更换所需的成本，大幅度的提高了分钞轮的使用体验，目前，现有可更换橡胶部件的点钞机分钞轮是一体式更换的，直接将分钞轮三个橡胶部件统一更换，由于橡胶部件的磨损不会一模一样，致使某个橡胶部件磨损到达一定的限度时，就需要将分钞轮整个的橡胶部件进行更换(当侧向的橡胶部件磨损过大时，钞票就会无法正常的向前位移，因为这样会造成钞票受力不均，钞票受力不均就会出现倾斜，致使造成吞钞或是卡钞的问题)，这样就会出现更换成本过高的问题，另外，分钞轮在调试的过程中，需要保障分钞轮与下方表面的间距或是间隔，如果间距间隔调节的过大，分钞轮会无法有效的带动钞票传动，而如果间距间隔调节过小，分钞轮的橡胶部分就会出现大幅度的磨损，橡胶部分的使用寿命就会受到严重的影响，调节的容错率不高，橡胶部件的磨损无法得到有效的保障。

因此，发明一种点钞机分钞轮显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种点钞机分钞轮，包括点钞机分钞轮体，所述点钞机分钞轮体主要是由两部分主结构所组成：分钞轮辊体和分钞轮橡胶部件，分钞轮辊体和分钞轮橡胶部件不为一体式安装在一起，分钞轮辊体和分钞轮橡胶部件为拆卸式的方式安装在一起，分钞轮辊体上一共安装有三个独立的分钞轮橡胶部件，分钞轮橡胶部件贴合固定在分钞轮辊体上，分钞轮辊体和分钞轮橡胶部件通过螺栓安装固定在一起。

所述分钞轮辊体是由五部分结构所组成：分钞主轴体、分钞单轮、分钞更换凹陷区域、摩擦凸起区域和螺纹沉孔，分钞主轴体是采用圆柱制成的轴体，分钞主轴体的中心轴区域开设有‘中’字型的安装区域，分钞主轴体上分别安装有三个均匀排列的分钞单轮，三个分钞单轮自身上的结构相同。

所述分钞单轮的外侧表面区域开设有分钞更换凹陷区域，分钞更换凹陷区域上设置有摩擦凸起区域，摩擦凸起区域是采用若干个弧形凸起组成的摩擦区域，分钞更换凹陷区域和摩擦凸起区域的外部套置固定有分钞轮橡胶部件，分钞轮橡胶部件套置在分钞单轮上，分钞单轮的两侧表面的上下位置分别开设有相互对称的螺纹沉孔，螺纹沉孔是采用阶梯孔制成的安装螺纹孔，分钞单轮通过螺纹沉孔安装有分钞轮橡胶部件。

所述分钞轮橡胶部件是由五部分结构所组成：摩擦胶套、套置凸起区域、侧向胶板、配置凸起、活动安装通孔和更换螺栓，摩擦胶套是采用弧形制成的橡胶体，摩擦胶套的区域上设置有套置凸起区域，摩擦胶套和套置凸起区域的大小与分钞更换凹陷区域和摩擦凸起区域的大小相互吻合，套置凸起区域与摩擦凸起区域之间具有间距，套置凸起区域和摩擦凸起区域的间距在五毫米到十毫米之间。

所述摩擦胶套的两侧分别设置有弧形的侧向胶板，侧向胶板的表面外围区域设置有配置凸起，配置凸起是采用弧形制成的凸起，侧向胶板的上下位置分别开设有相互对称的活动安装通孔，活动安装通孔是采用两端为弧形制成的槽口，活动安装通孔的内侧安装有更换螺栓，更换螺栓与分钞轮辊体的螺纹沉孔相连在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：