[实用新型]一种转子轴承故障模拟实验用防护装置

说明书

一种转子轴承故障模拟实验用防护装置，包括底座，底座的顶部固定连接有U形架板，U形架板的中部两侧之间转动连接有L形挡板，L形挡板远离转动轴的一端中部固定连接有梯形插杆，底座的顶部且相对梯形插杆的位置开设有插槽，梯形插杆与插槽插接，本实用新型具有以下优点：本防护装置在U形架板与L形挡板的内壁均设有防撞海绵，在轴承崩坏时，破碎的零件撞击在防撞海绵上，达到防护的同时又能降低噪音；梯形插杆插入底座内时，被限位块卡住，防止L形挡板在轴承崩裂时被弹开。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体涉及一种转子轴承故障模拟实验用防护装置。

背景技术

转子是一个发动机用来输出动力的主要部件之一，在转子与外界连接时，需要使用到轴承对其进行支撑与限位，由于一些转子的转速较高，导致轴承内的钢珠在高速转动时离心力较大，容易使轴承崩坏，因此，需要对轴承进行模拟检测，现有技术中，传统的轴承的故障模拟的防护大多都是简单的在外部加设一个罩子，在轴承崩坏时，直接撞击在罩子上，会产生较大的噪音，且防护罩也容易受到撞击而变形。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是在轴承崩坏时，直接撞击在罩子上，会产生较大的噪音，且防护罩也容易受到撞击而变形，提供一种转子轴承故障模拟实验用防护装置，使其在U形架板与L形挡板的内壁均设有防撞海绵，在轴承崩坏时，破碎的零件撞击在防撞海绵上，达到防护的同时又能降低噪音；梯形插杆插入底座内时，被限位块卡住，防止L形挡板在轴承崩裂时被弹开。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种转子轴承故障模拟实验用防护装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有U形架板，所述U形架板的中部两侧之间转动连接有L形挡板，所述L形挡板远离转动轴的一端中部固定连接有梯形插杆，所述底座的顶部且相对梯形插杆的位置开设有插槽，所述梯形插杆与插槽插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述L形挡板与U形架板的内壁均固定连接有防撞海绵，所述防撞海绵的厚度大于五厘米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插槽的两侧内壁相对梯形插杆的位置开凿设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块与伸缩槽的内部之间固定连接有二号弹簧，所述限位块相对梯形插杆的位置开设有槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插槽的底部且位于两个梯形插杆之间滑动连接有梯形传动块，所述梯形传动块的斜面与两个限位块接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的外部插接有T形拉杆，所述T形拉杆穿过底座与梯形传动块固定连接，所述T形拉杆的横板与底座之间固定连接有一号弹簧。

本实用新型具有以下优点：本防护装置在U形架板与L形挡板的内壁均设有防撞海绵，在轴承崩坏时，破碎的零件撞击在防撞海绵上，达到防护的同时又能降低噪音；梯形插杆插入底座内时，被限位块卡住，防止L形挡板在轴承崩裂时被弹开。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的立体结构示意图；

图2是本实用新型的梯形传动块的连接结构示意图；

图3是本实用新型的限位块的连接结构示意图。

附图标记说明：1、底座；2、U形架板；3、L形挡板；4、防撞海绵；5、插槽；6、梯形插杆；7、T形拉杆；8、一号弹簧；9、梯形传动块；10、伸缩槽；11、限位块；12、二号弹簧。

具体实施方式