[实用新型]一种用于压浆料回收的小车

说明书

本实用新型公开了一种用于压浆料回收的小车，属于压浆料回收技术领域，所述用于压浆料回收的小车，包括车体，车体下端部安装了四个万向轮，车体下端部内侧焊接有铁皮箱，铁皮箱内放置有泥浆泵，铁皮箱的侧端和车体的侧端均开设有槽孔，泥浆泵连接有软管，软管穿过槽孔与外界连通，车体的内侧焊接有四块铁板，铁板分别与车体和铁皮箱连接，铁板与车体连接处高于铁板与铁皮箱连接处，车体的侧端设有推车把手、放置箱、电机、活动门以及圆形槽口，放置箱内放置有铲子，圆形槽孔内设有连接软管。本实用新型用于桥梁施工过程中压浆料的回收，能够一次性回收大量压浆料，并且能够通过泥浆泵将回收后的压浆料注入到指定位置进行二次利用。

技术领域

本实用新型属于压浆料回收技术领域，具体为一种用于压浆料回收的小车。

背景技术

压浆料是跟随预应力而诞生的一种施工产品，其主要功能是用于预应力管道压浆，适合铁路，公路，桥梁建设，隧道压浆，修补裂缝压浆等使用；在对桥梁进行压浆的过程中，经常会有浆液流出，多余的浆液如果不收集会造成大面积的浮浆，而且多余的浆料如果不回收也会造成浪费，为了防止浆料造成污染和浆料的浪费，应该对多余的压浆料进行回收处理；目前施工过程中用于回收压浆料的装置多为塑料桶，当压浆料比较多时，用塑料桶进行回收会不方便，而且用塑料桶回收的压浆料很少再次使用。

实用新型内容

针对压浆料回收过程中存在的一些问题，本实用新型提供一种用于压浆料回收的小车，方便压浆料的回收以及回收后压浆料的运输，避免多余浆料造成的污染和浆料的浪费。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于压浆料回收的小车，包括车体，所述车体下端部安装了四个万向轮，所述车体下端部中间位置开设有一个圆孔，圆孔的下端连接有孔塞，所述车体下端部内侧焊接有一个铁皮箱，铁皮箱位于车体的下端部的中心位置，所述铁皮箱上端部和下端部都呈开放状态，铁皮箱内放置有泥浆泵，所述泥浆泵的下端部与车体的下端部连接，铁皮箱的一侧开设有第一槽孔，车体的一侧开设有第二槽孔；所述车体的内侧焊接有四块铁板，所述铁板的一端与与车体的四个侧面相连，铁板远离车体的一端与铁皮箱上端部的四条边相连，铁板与车体连接处高于铁板与铁皮箱连接处；

所述车体的侧端安装有推车把手，所述车体的侧端安装有放置箱，放置箱内放有铲子，所述车体侧端位于放置箱偏上的位置安装有电机，电机上安装有开关按钮；

所述车体的另一侧面开设有圆形槽口，圆形槽口内设有连接管，所述连接管的一端与车体上的圆形槽口连接，连接管远离圆形槽口的一端能够与消防软管活动连接；所述车体侧端位于圆形槽口的下方开设有一扇活动门。

进一步地，所述第一槽孔与第二槽孔位于同一侧，且第一槽孔与第二槽孔处于同一水平位置。

进一步地，所述泥浆泵连接有一根软管，软管穿过第一槽孔和第二槽孔，软管的一端与泥浆泵连接，软管远离泥浆泵的一端与与外界连通，软管远离泥浆泵的一端能够与其他塑料管活动连接。

进一步地，所述放置箱、电机、第二槽孔以及软管均处于车体的同一侧面。

进一步地，所述四块铁板、车体的下端部、车体的四个侧面以及铁皮箱的四个侧面刚好围成一个放置室。

进一步地，所述活动门用于为放置室的活动门，所述活动门的上端部与铁皮和车体的连接处进行连接，活动门的下端部与车体的下端部活动连接，活动门的外侧安装有门把手。

进一步地，所述电机与泥浆泵通信连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、能够一次性回收大量的压浆料，而且便于将压浆料运输至指定位置；

2、能够将回收后的压浆料注入到指定位置用于压浆料的二次使用。

附图说明