[实用新型]汽车安全带卷收器固定板

说明书

本实用新型公开了汽车安全带卷收器固定板，包括固定板本体，所述固定板本体的一侧位置处设置有汽车安全带卷收器，且固定板本体的一侧外壁上设置有安装卡座，所述安装卡座相邻于固定板本体的一侧外壁上开设有卡槽，且安装卡座上远离固定板本体的一侧外壁上开设有第一安装孔，所述固定板本体的一侧外壁上靠近安装卡座的一侧位置处开设有第二安装孔，且固定板本体的一侧外壁上靠近安装卡座的一侧位置处开设有固定孔。该汽车安全带卷收器固定板，通过安装卡座对汽车安全带卷收器的安装处进行限位，从而为汽车安全带卷收器提供多双重支撑，避免汽车安全带卷收器安装处在受到较大拉拽力造成逐步松动脱落出现安全带功能消失的问题。

技术领域

本实用新型涉及卷收器安装技术领域，具体为汽车安全带卷收器固定板。

背景技术

卷收器是指紧急锁止功能的卷收器，它是汽车安全带的核心组件，实现的功能包括弹簧回收，车辆倾斜感应、车辆急加速急减速感应、织带加速度感应等，汽车安全带卷收器需要安装在汽车内，汽车内一般通过固定板来对汽车安全带卷收器进行支撑安装固定，现有的固定板在锁紧时容易出现螺栓锁紧产生的扭转力造成固定板挤压变形，影响固定板的结构强度，从而造成汽车安全带卷收器固定牢固性差，存在一定的安全危害。

为了避免螺钉预紧时将固定板挤压形变，中国专利“一种白车身安全带卷收器固定板”（专利号：201220571918.8），可有效避免在使用螺钉进行预紧时安全带卷收器固定板支架产生的变形，保证安全带产品品质。

但是，上述专利中的固定板通过两头大中间小的喇叭状结构来提高强度和抗变形能力，虽能提高固定板的结构强度，但由于汽车安全带卷收器在安装时依然会直接与固定板接触，安装所需的紧固件（螺丝或者螺栓）在旋紧时依然会持续对固定板施加扭转力，会造成旋紧处挤压形变，影响连接的牢固性，而且，汽车安全带卷收器在出现撞击时需要承受很大的安全带拉拽力，固定板与卷收器的安装处容易松动脱落，进而造成安全带功能消失的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车安全带卷收器固定板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车安全带卷收器固定板，包括固定板本体，所述固定板本体的一侧位置处设置有汽车安全带卷收器，且固定板本体的一侧外壁上设置有安装卡座，所述安装卡座相邻于固定板本体的一侧外壁上开设有卡槽，且安装卡座上远离固定板本体的一侧外壁上开设有第一安装孔，所述固定板本体的一侧外壁上靠近安装卡座的一侧位置处开设有第二安装孔，且固定板本体的一侧外壁上靠近安装卡座的一侧位置处开设有固定孔，所述固定板本体上远离安装卡座的一侧外壁上设置有第一加强杆、第二加强杆和第三加强杆，所述第一加强杆、第二加强杆和第三加强杆相互交叉在一起，所述固定板本体相邻于安装卡座的一侧外壁上设置有翻折加固边。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车安全带卷收器固定板，通过安装卡座对汽车安全带卷收器的安装处进行限位，从而为汽车安全带卷收器提供多双重支撑（安装卡座对安装处的一侧限位束缚和螺栓的紧固支撑），避免汽车安全带卷收器安装处在受到较大拉拽力造成逐步松动脱落出现安全带功能消失的问题，也为螺栓的固定提供空间，螺栓在紧固的扭转力挤压在安装卡座上，避免螺栓挤压在固定板本体上造成固定板本体受到挤压扭转力而影响结构强度。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型固定板本体主视图；

图3为本实用新型固定板本体侧视图；

图4为本实用新型固定板本体俯视图。

图中：1、固定板本体；2、汽车安全带卷收器；3、安装卡座；4、卡槽；5、第一安装孔；6、第二安装孔；7、固定孔；8、第一加强杆；9、第二加强杆；10、第三加强杆；11、翻折加固边。

具体实施方式