[实用新型]卧式气控手动阀

说明书

本申请公开了一种卧式气控手动阀，属于手动阀领域，阀体和阀杆，其中，所述阀杆能够沿阀体内部的阀杆腔内部滑动，并在所述阀杆的中间位置处设置有与阀杆腔形成环槽的腰部，其特征在于，所述阀体的底部设置有呈镂空结构的内置槽，且内置槽的顶部沿其长度方向依次开设有与阀杆腔连通的泄压口、气缸口和气源口，所述阀杆的两端穿过阀杆腔的内部并延伸至阀体两端外侧，所述内置槽前后两侧均固定有安装部，并在所述安装部上开设有通过螺栓进行安装有螺栓孔。本申请使用者无需一直对手阀按钮进行按压，便于去调节四方杠或六方杠的启停，使用方便，同时方便将手动阀安装于指定位置处，便于四方杠或六方杠在启停时的安全可靠进行，使用方便。

技术领域

本申请涉及手动阀领域，具体而言，涉及一种卧式气控手动阀。

背景技术

轮胎拆装机在轮胎拆装过程中,首先要将长期行驶在公路上的汽车轮胎通过大铲将粘合在一起的轮胎和轮辋铲松,使轮胎和轮辋脱离,以便进行拆卸轮胎操作，作业时，先踏动后仰立柱开关，使立柱后仰，让出放轮胎空间，然后复位、卡紧，再拉动四方杠于适当位置，再使拉杆轮贴近轮胎上部，再按下六方杠，使拆装头贴近轮辋，再启动大盘开关，使其旋转，在拆装头和拉杆轮作用下，将轮胎拆下。

现有的在对四方杠或六方杠进行调节的过程中，一般都是通过手动将其调节到指定的过程中，在通过一些限位结构对其进行限位，因此在四方杠或六方杠的使用太过费力，不够便捷，也有一些轮胎拆装机通过气缸去控制四方杠或六方杠的调节，但是在使用过程中发现手动阀需要通过使用者手一直对阀杆进行按压，以保持四方杠或六方杠的运动，而另一只手又要对四方杠或六方杠的启停，从而使用不便，因此，本申请提供一种卧式气控手动阀。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种卧式气控手动阀，使用者无需一直对手阀按钮进行按压，便于双手去调节四方杠或六方杠的启停，使用方便，同时方便将手动阀安装于指定位置处，便于四方杠或六方杠在启停时的安全可靠进行，使用方便。

为实现上述目的，本申请提供了一种卧式气控手动阀，阀体和阀杆，其中，所述阀杆能够沿阀体内部的阀杆腔内部滑动，并在所述阀杆的中间位置处设置有与阀杆腔形成环槽的腰部，所述阀体的底部设置有呈镂空结构的内置槽，且内置槽的顶部沿其长度方向依次开设有与阀杆腔连通的泄压口、气缸口和气源口，所述阀杆的两端穿过阀杆腔的内部并延伸至阀体两端外侧，所述内置槽前后两侧均固定有安装部，并在所述安装部上开设有通过螺栓进行安装有螺栓孔；

所述阀杆沿阀杆腔滑动至腰部处于气源口与气缸口之间时，所述气源口通过腰部所设环槽连通气缸口，且泄压口被阀杆其他部位所封堵，所述阀杆沿阀杆腔滑动至腰部处于气缸口与泄压口之间时，此时所述气源口被阀杆其他部位所封堵，所述气缸口通过腰部所设环槽连通泄压口。

优选的，所述阀杆腔内壁沿着阀杆的轴向依次设置有四个密封圈，并在四个密封圈之间设置有三个手阀隔套。

优选的，所述阀杆延伸至阀杆腔两端外侧的端部均固定连接有手阀按钮。

优选的，所述手阀隔套由柱状壳体以及柱状壳体两端的环形端构成，且柱状壳体沿其环向均匀开设有方形孔，所述环形端与密封圈均恰好能够装配与阀杆和阀杆腔之间的间隙中，所述柱状壳体长度方向的中间位置处刚好与气源口、气缸口和泄压口进行对应，且柱状壳体的外径小于阀杆腔的内径。

优选的，所述泄压口、气缸口和气源口内侧放置有密封垫圈，并在所述泄压口、气缸口和气源口内部通过螺纹安装有直通接头。

本申请的有益之处在于：首先，本实用新型结构简单，通常需要通过使用者手一直对手动阀的阀杆进行按压，以保持四方杠或六方杠的运动，而在本实用新型中可以通过来回按压阀杆两端的手阀按钮，实现控制锁紧气缸带动四方杠或六方杠进行运动，在按下手阀按钮后可以直接用去调节四方杠或六方杠的启停，无需一直对手阀按钮进行按压，使用方便，符合人机工程学，简单高效。