[实用新型]一种汽车尾翼充气成型模具结构

说明书

本实用新型属于汽车配件生产技术领域，尤其是一种汽车尾翼充气成型模具结构，包括上模和下模，所述上模位于下模的顶部，且上模与下模相适配，所述下模的一侧设置有侧活动块，且侧活动块与上模和下模相适配，所述下模的顶部开设有模穴，且模穴内设置有产品。本实用新型通过充气成型的方式，实现碳纤维汽车尾翼部件的成型，通过一体式侧活动块，实现快速成型操作，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车尾翼充气成型模具结构。

背景技术

汽车尾翼是指汽车行李箱盖上或汽车后端所装的形似鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分，主要作用是为了减少车辆尾部的升力，其工作原理为在汽车在高速行驶时，根据空气动力学原理，在行驶过程中会遇到空气阻力，围绕汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直上升的三个方向的空气动力量，其中纵向为空气阻力，通过汽车尾翼可以使空气对汽车产生第四种作用力，即产生较大的对地面的附着力，它能抵消一部分升力，有效控制汽车上浮，使风阻系数相应减小，使汽车能紧贴在道路地面行驶，从而提高行驶的稳定性能。

现有技术中的汽车塑料尾翼一般采用的是挤吹方法成型，成型完毕后需要进行飞边的修整、打磨和喷漆，此种方法工人的劳动强度较大，且粉尘污染严重，同时，不便于碳纤维汽车尾翼的成型。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾翼充气成型模具结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车尾翼充气成型模具结构，包括上模和下模，所述上模位于下模的顶部，且上模与下模相适配，所述下模的一侧设置有侧活动块，且侧活动块与上模和下模相适配，所述下模的顶部开设有模穴，且模穴内设置有产品。

优选的，所述侧活动块的一侧中心位置开设有气嘴口，气嘴口上安装有气嘴锁块，且气嘴锁块通过螺丝固定在侧活动块上。

优选的，所述下模的一侧上安装有两个下模轨道，所述侧活动块的底部开设有两个轨道槽，且轨道槽与下模轨道相适配。

优选的，所述上模和下模上均开设有多个定位孔，同一竖直线上的两个定位孔内安装有同一个定位螺栓。

优选的，所述气嘴口上套接有气嘴，且气嘴连接有气袋，气嘴与产品相对应设置。

优选的，所述上模和下模均为弧形结构。

本实用新型中，所述一种汽车尾翼充气成型模具结构，通过充气成型的方式，实现碳纤维汽车尾翼部件的成型，通过一体式侧活动块，实现快速成型操作，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车尾翼充气成型模具结构的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车尾翼充气成型模具结构的平面展示结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车尾翼充气成型模具结构的组合结构示意图。

图中：1上模、2下模、3侧活动块、4气嘴锁块、5产品、6模穴、7下模轨道、8轨道槽、9气嘴、10气袋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车尾翼充气成型模具结构，包括上模1和下模2，上模1位于下模2的顶部，且上模1与下模2相适配，下模2的一侧设置有侧活动块3，且侧活动块3与上模1和下模2相适配，下模2的顶部开设有模穴6，且模穴6内设置有产品5。