[实用新型]一种汽车制动系统干燥净化装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车制动系统干燥净化装置，涉及汽车设备领域，技术方案为包括以轻量化支架固定在车架上的干燥器总成，干燥器安装位置固定，可以实现模块化装配；干燥器与空压机之间装配的冷凝装置，可以预先实现排水、排污功能提升干燥器使用寿命；通过干燥器信号管可以控制冷凝装置，控制空压机工作，实现节能减排功能。该方案相比较现有技术有结构紧凑，位置固定，模块化设计，便与装配，节省装配空间，通用性好，同时提高了整车的装配效率；提前对系统中油污、水汽进行过滤，有效提升干燥器使用寿命；通过干燥器的信号管控制空压机工作实现节能减排。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动系统干燥净化装置，属于车辆制动系统供能技术领域。

背景技术

当前，商用车尤其载重车辆和客车通常拥有压缩空气制动设备，其带有两个或更多个独立的压缩空气回路。通过在商用车发动机处的压缩机为压缩空气容器填充空气。可通过电磁阀将空气从压缩空气容器中取出。为压缩空气制动设备、空气弹簧减振系统以及其它部件供给空气的组件现在以在不同的位置处分布的方式位于载重车辆中并且因此没有搭接载重车辆的固定的装配位置。由此尤其使组件的装配变得困难并且此外使组件的质量控制包括其可接近性在内变得困难。现有技术中重型汽车所使用的干燥器固定托架，其结构种类繁多，固定方式、位置各异，不仅占用了大量的空间，而且，装配较为复杂、通用性差。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种汽车制动系统干燥净化装置，不仅结构牢固不易分离，而且施工方便。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

包括集成式干燥器托架总成、集成式干燥器总成、冷凝装置、钢管、金属软管、空压机、信号软管；

所述集成式干燥器总成通过紧固螺栓a连接到集成式干燥器托架总成，所述集成式干燥器托架总成通过紧固螺栓b和固定于托架，所述冷凝装置经过支架a通过紧固螺栓c固定于托架；所述集成式干燥器总成的信号控制口连接到信号软管a，所述信号软管a连接到三通接头，所述三通接头一端连接到冷凝装置的冷凝器控制接口；另一端通过信号软管b连接到空压机的ESS节能口；所述空压机的出气口a依次经过螺旋钢管、金属软管和钢管连接到冷凝装置的进气口a，所述冷凝装置的出气口通过钢管连接到集成式干燥器总成的进气口b。

优选的，所述托架为长条状，表面设置有用于安装集成式干燥器总成和冷凝装置的通孔，所述集成式干燥器总成和冷凝装置通过螺栓固定于托架同一侧。

优选的，所述冷凝装置底部设置有排污口。

优选的，所述螺旋钢管一侧还设置有便于将其固定于发动机的支架b和紧固螺栓d

本实用新型的优点在于：

（1）集成式的干燥器总成通过轻量化托架固定到车架上，位置固定，模块化设计，降低后期开发成本。

（2）回路中增加冷凝装置，预先实现冷却水、油污、杂质排出，有效增加干燥器总成的使用寿命。

（3）集成式的干燥器总成的信号管控制空压机的工作，实现节能减排功能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本发明实施例的整体结构示意图；

图中：1 、集成式干燥器托架总成，2、紧固螺栓a，3、集成式干燥器总成，4、进气口b，5、信号控制口，6、托架，7、紧固螺栓b，8、信号软管a，9、三通接头，10、紧固螺栓c、11、支架a，12、信号软管b，13、支架b，14、紧固螺栓d，15、空压机，16、ESS节能口，17、出气口a，18、螺旋钢管，19、金属软管，20、钢管，21、进气口a，22、冷凝装置，23、冷凝器控制接口、24信号软管c。

具体实施方式