[实用新型]共振破碎机

说明书

本实用新型公开了一种共振破碎机，包括车架、驾驶室、行走系统及转向系统，行走系统与车架相连，行走系统带动车架行走，行走系统至少包括行走前轮及行走后轮；转向系统包括前转向装置及后转向装置，前转向装置与行走前轮相连，前转向装置控制行走前轮的转向，后转向装置与行走后轮相连，后转向装置控制行走后轮的转向；驾驶室固定于车架上方，驾驶室内固定有第一方向盘组件及第二方向盘组件，第一方向盘组件与前转向装置相连，第二方向盘组件与后转向装置相连，驾驶室的前侧固定有发动机，发动机与行走系统及转向系统相连。本实用新型的共振破碎机不需要经过倒退或转弯调转方向即可对同一段路面进行反复破碎，提高了破碎机的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及破碎机技术领域，更具体的说，是一种共振破碎机。

背景技术

水泥路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的设备，破碎机通过振动箱带动振动刀片上下振动反复对水泥路面进行破碎，从而将水泥路面击碎成大小不同的碎块。

现在的路面破碎机在工作时，由驾驶员驾驶破碎机在路面上前行，并在前行的过程中对路面破碎。但是现在的破碎机从路头前行至路尾后，需要倒退或转弯调转方向后再前进对路面进行再次破碎。由于破碎机体积较大，倒退或转弯速度较慢，浪费时间较多，从而导致工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共振破碎机，该共振破碎机不需要经过倒退或转弯调转方向即可对同一段路面进行反复破碎，提高了破碎机的工作效率。

其技术方案如下：

共振破碎机，包括车架、驾驶室、行走系统及转向系统，行走系统与车架相连，行走系统带动车架行走，行走系统至少包括行走前轮及行走后轮；转向系统包括前转向装置及后转向装置，前转向装置与行走前轮相连，前转向装置控制行走前轮的转向，后转向装置与行走后轮相连，后转向装置控制行走后轮的转向；驾驶室固定于车架上方，驾驶室内固定有第一方向盘组件及第二方向盘组件，第一方向盘组件与前转向装置相连，第二方向盘组件与后转向装置相连，驾驶室的前侧固定有发动机，发动机与行走系统及转向系统相连。

进一步地，车架上还固定有振动系统，所述振动系统至少包括振动箱，所述振动箱位于驾驶室的正下方，所述振动箱的底部固定有振动刀片，发动机与振动系统相连；振动刀片靠近破碎机的侧边。

进一步地，所述驾驶室的侧边固定有液压油箱，液压油箱的下方还固定有柴油箱、电箱及工具箱，所述柴油箱、电箱及工具箱分别位于振动箱的一侧，所述电箱为共振破碎机供电。

进一步地，所述振动系统还包括过渡板、油管组件及振动装置，振动装置至少包括液压马达，过渡板固定于车架上，过渡板位于液压马达的斜上方，油管组件固定于过渡板上，油管组件穿过过渡板后与液压马达相连，过渡板至液压马达之间的油管组件随着振动箱振动，振动箱在向上振动过程中，位于过渡板和液压马达之间的油管组件相对过渡板趋向于垂直；在振动箱向下振动的过程中，过渡板与液压马达之间的油管组件呈向斜下方弯曲的弧形结构。

进一步地，振动装置包括至少两组振动组件，振动组件包括传动轴、驱动齿轮及偏心块，传动轴活动设置于振动箱体的内部，驱动齿轮与偏心块分别穿设于传动轴上，两个驱动齿轮相啮合，液压马达与其中一个传动轴相连。

进一步地，每一组振动组件均包括两个偏心块，两个偏心块的侧面分别与驱动齿轮的两侧面相贴合，驱动齿轮的直径大于偏心块的直径。

进一步地，所述振动箱的前侧和后侧分别固定有六块或八块减振胶块。

进一步地，车架上还包括冷却组件，冷却组件包括水箱及多个喷淋头，多个喷淋头通过输水管与水箱相连，喷淋头的喷淋方向朝向减振胶块和/或振动箱体，水箱固定于车架的后侧，驾驶室位于水箱与发动机之间。

进一步地，所述转向系统还包括齿轮泵，齿轮泵通过转向电磁阀及转向油管分别与前转向装置及后转向装置相连。