[实用新型]一种高效润滑的矿车轮对

说明书

本实用新型公开了一种高效润滑的矿车轮对，包括轮轴，所述轮轴的两端上均套装有轴承件，所有所述轴承件的外周上均套装有车轮，所述轮轴的端面上安装有能够与车轮的外端面连接的端盖，所述轮轴上套装有能够与车轮的内端面连接的油封环盖，所述端盖上开设有注油口，所述车轮、端盖、油封环盖与轮轴的外壁之间相互配合形成集油腔，所述轮轴内开设有与集油腔连通的排油通道，所述排油通道的输出端和注油口上均设有油塞。本装置通过车轮、端盖和油封环盖与轮轴的外壁之间的相互配合，在轮对的内部形成集油腔，并在端盖上设置注油口，便于向集油腔中加入润滑油，能够不断地为内部的轴承件提供润滑油，具有良好的润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及矿山机械技术领域，尤其涉及一种高效润滑的矿车轮对。

背景技术

轮对是机车车辆上与钢轨相接触的部分，其由两个车轮压装在车轴的两端上而成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷并传递给钢轨，同时将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆的各零部件。

矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，为矿山中的重要运输设备。矿车轮对作为矿车的重要部件，既是行走机构，又是承载机构，其使用性能备受关注。矿车轮对在井下环境的使用过程中，其内部轴承的润滑脂容易受到污染，导致轴承润滑效果变差，轴承内部发生生锈、磨损等，致使轮对发生损坏，后果轻则会影响生产，重则会威胁到作业人员的人身安全，因此需要解决轴承的润滑问题，以保障矿山的安全生产。

发明内容

本实用新型旨在至少解决上述所提及的技术问题之一，提供一种高效润滑的矿车轮对，通过设置端盖注油口、集油腔和排油通道形成润滑系统，实现对轴承的高效润滑。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种高效润滑的矿车轮对，包括轮轴，所述轮轴的两端上均套装有轴承件，所有所述轴承件的外周上均套装有车轮，所述轮轴的端面上安装有能够与车轮的外端面连接的端盖，所述轮轴上套装有能够与车轮的内端面连接的油封环盖，所述端盖上开设有注油口，所述车轮、端盖、油封环盖与轮轴的外壁之间相互配合形成集油腔，所述轮轴内开设有与集油腔连通的排油通道，所述排油通道的输出端和注油口上均设有油塞。

作为上述技术方案的改进，所述轮轴的一侧上开设有与集油腔连通的进油口，所述进油口连通排油通道的输入端，所述轮轴的一侧上开设有出油口，所述出油口连通排油通道的输出端，所述油塞设置在出油口上。

作为上述技术方案的改进，所述轮轴的两端上均设有阶梯轴，所有所述阶梯轴均包括相连接的第一阶梯轴部和第二阶梯轴部，所述第一阶梯轴部设置在轮轴的一端上，所述第一阶梯轴部的直径小于轮轴的直径，所述第二阶梯轴部的直径小于第一阶梯轴部的直径，两组所述轴承件分别套装在对应所述第一阶梯轴部上，所有所述第二阶梯轴部上均套装有用于将轴承件抵紧在第一阶梯轴部上的挡圈。

作为上述技术方案的改进，所有所述轴承件均包括两组滚动轴承，两组所述滚动轴承均套装在第一阶梯轴部上，两组所述滚动轴承之间设有轴套，所述挡圈能够将滚动轴承抵紧在第一阶梯轴部上。

作为上述技术方案的改进，所述油封环盖的内环上设有与轮轴的外壁抵接的密封圈。

作为上述技术方案的改进，所述车轮的外端面和内端面上均开设有安装腔，所述端盖和油封环盖分别安装在对应所述安装腔内。

作为上述技术方案的改进，所述端盖和油封环盖均通过螺栓与车轮连接，所有所述螺栓与对应所述端盖和油封环盖的接触面之间均设有垫圈。

与现有技术相比本申请的有益效果是：