[实用新型]一种汽车充电桩用环保型电缆

说明书

本实用新型涉及电力电缆技术领域，公开了一种汽车充电桩用环保型电缆，包括：外皮、绝缘护套和导体芯，所述外皮内侧设有弹性橡胶层，弹性橡胶层内侧设有无纺布层，所述无纺布层内侧设有铝箔屏蔽层，所述铝箔屏蔽层内侧设有抗拉橡胶层，所述抗拉橡胶层内侧中央设有支撑芯，本实用新型在绝缘护套外侧设有抗拉橡胶层，将每个导体芯分隔在各个空腔中，在空腔中填充发泡橡胶，使得在电缆使用受到拖拽时，通过高弹橡胶片的拉力，防止导体芯之间的移动晃动，通过弹性橡胶层的弹力作用，使得电缆各层之间连接紧密，防止在电缆受到拖拽时出现分层现象，提高电缆的抗拉性能，提高充电桩电缆的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电力电缆技术领域，具体为一种汽车充电桩用环保型电缆。

背景技术

电池充电设备是电动汽车不可缺少的子系统之一。其功能是将电网的电能转化为电动汽车电池的电能。充电桩电缆的性能优劣关系到充电桩的工作可靠性。

经检索。公开号为：CN214753019U的中国实用新型专利，公开了一种汽车充电桩用环保型电缆，包括中轴，所述中轴的外围端面上设置有多组隔板，所述隔板的一端设置有圆角，所述隔板的内部设置有填充层，所述隔板的上端面和下端面上均设置有第一突起，多组所述隔板的外围设置有第一编织层，所述圆角的外侧端面与所述第一编织层的内侧端面滑动抵接，所述第一编织层的外围包裹有第一绝缘层，所述第一绝缘层的外围设置有第二突起，每两组所述隔板之间均设置有导线。

但是该专利在使用过程中存在如下缺点，该专利所设置的隔板2，能够分离每组导线9，防止导线9之间互相接触，但是，充电桩电缆经常会受到拖拽的情况，隔板和导线之间的存在较大空隙，在电缆拖拽过程中，导线会发生晃动，容易造成导线和充电头之间连接松动，此外在电缆受到拖拽时，隔板和导线之间的间隙影响电缆整体的抗拉性能，影响充电桩电缆的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车充电桩用环保型电缆，以解决上述背景技术中提出的在电缆拖拽过程中，导线会发生晃动，隔板和导线之间的间隙影响电缆整体的抗拉性能，影响充电桩电缆的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车充电桩用环保型电缆，包括：外皮、绝缘护套和导体芯，所述外皮内侧设有弹性橡胶层，弹性橡胶层内侧设有无纺布层，所述无纺布层内侧设有铝箔屏蔽层，所述铝箔屏蔽层内侧设有抗拉橡胶层，所述抗拉橡胶层内侧中央设有支撑芯，所述抗拉橡胶层内壁和支撑芯外壁上设有连接橡胶片，所述连接橡胶片之间设有高弹橡胶片，所述连接橡胶片和高弹橡胶片组成隔板，所述隔板之间设有绝缘护套，绝缘护套内部设有导体芯，隔板之间位于绝缘护套外侧填充有发泡橡胶。

进一步的，所述外皮为交联聚烯烃材质。

进一步的，所述高弹橡胶片两端与连接橡胶片熔接固定，所述高弹橡胶片始终处于拉伸状态。

进一步的，所述弹性橡胶层始终处于压缩状态。

进一步的，所述无纺布层呈螺旋状缠绕在铝箔屏蔽层外侧。

进一步的，所述支撑芯为钢丝绳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的外皮、弹性橡胶层和抗拉橡胶层，实现了在汽车充电桩用环保型电缆使用时，通过在导体芯外侧设置绝缘护套保证导体芯的绝缘防护，在绝缘护套外侧设有抗拉橡胶层，并且通过连接橡胶片、高弹橡胶片以及支撑芯将抗拉橡胶层内部分隔呈一个个空腔，将每个导体芯分隔在各个空腔中，在空腔中填充发泡橡胶，使得在电缆使用受到拖拽时，通过高弹橡胶片的拉力，将抗拉橡胶层紧紧束缚在发泡橡胶外侧，防止导体芯之间的移动晃动，同时通过无纺布层的螺旋式缠绕，在缠绕时，一层压一层，并且缠绕式附带一定的压力，进一步使得抗拉橡胶层对导体芯束缚紧固，同时通过弹性橡胶层的弹力作用，使得电缆各层之间连接紧密，防止在电缆受到拖拽时出现分层现象，提高电缆的抗拉性能，提高充电桩电缆的使用寿命。

附图说明