[实用新型]一种高温溶胶膜贴合的汽车内饰皮革

说明书

本实用新型公开了一种高温溶胶膜贴合的汽车内饰皮革，涉及到汽车内饰领域，包括皮革层，所述皮革层的一侧粘接有底浆层，所述底浆层的一侧粘接有贴膜层，所述贴膜层的外侧粘接有双交联顶浆层，所述皮革层的另一侧粘接有防水层。本实用新型通过在皮革层的一侧设置有贴膜层，贴膜层为高温熔胶膜层，通过贴膜机高温使其背面熔胶熔化附着在底浆层上，形成均匀的色彩层，涂层成膜致密，遮盖强，可以提高遮盖的同时增加色彩多元化，双交联顶浆层为聚异氰酸酯和聚碳化二亚胺类交联剂，可以提高顶涂涂层的交联程度，同时减少成膜孔洞的产生，使整体物性不会受到影响。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，特别涉及一种高温溶胶膜贴合的汽车内饰皮革。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。现有的汽车内饰皮革一般都是各种布料热粘接而成，但是现有的内饰皮革粘接不牢固，容易破损分离，而且现有的内饰皮革防火性能、耐磨性能不佳。因此，发明一种高温溶胶膜贴合的汽车内饰皮革来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高温溶胶膜贴合的汽车内饰皮革，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高温溶胶膜贴合的汽车内饰皮革，包括皮革层，所述皮革层的一侧粘接有底浆层，所述底浆层的一侧粘接有贴膜层，所述贴膜层的外侧粘接有双交联顶浆层，所述皮革层的另一侧粘接有防水层。

优选的，所述底浆层为高强胶水层，所述贴膜层为高温熔胶膜层，所述防水层由防水橡胶垫制成。

优选的，所述防水层的上表面开设有多个呈矩形阵列分布的凹槽，所述凹槽设置为半球形结构，所述凹槽的内部设置有阻燃填充物。

优选的，所述阻燃填充物为阻燃颗粒，所述凹槽的开口处设置有薄膜层。

优选的，所述防水层的下表面镶嵌有多个呈线性阵列分布的橡胶条，所述橡胶条的下表面设置有多个呈矩形阵列分布的凸起，所述凸起设置为半球形结构。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过在皮革层的一侧设置有贴膜层，贴膜层为高温熔胶膜层，通过贴膜机高温使其背面熔胶熔化附着在底浆层上，形成均匀的色彩层，涂层成膜致密，遮盖强，可以提高遮盖的同时增加色彩多元化，双交联顶浆层为聚异氰酸酯和聚碳化二亚胺类交联剂，可以提高顶涂涂层的交联程度，同时减少成膜孔洞的产生，使整体物性不会受到影响，同时防水层的设置提高了本装置的防水效果，凹槽内的阻燃填充物提高了本装置的阻燃性能，橡胶条和凸起的设置提高了本装置的摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体示意图。

图2为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图3为本实用新型的防水层结构剖面示意图。

图中：1、皮革层；2、底浆层；3、贴膜层；4、双交联顶浆层；5、防水层；6、凹槽；7、阻燃填充物；8、薄膜层；9、橡胶条；10、凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。