[实用新型]一种应用于带滑轨可翻转座椅的通用性地锁结构

说明书

本实用新型涉及汽车座椅配件领域，具体公开了一种应用于带滑轨可翻转座椅的通用性地锁结构，包括设置在座椅和滑轨之间的地脚锁结构，滑轨包括上轨和下轨，上轨沿着下轨滑移，地脚锁结构包括地脚锁扣、锁环、随升件、限转件和升降轨，地脚锁扣与座椅底部转动连接，锁环通过移动板与上轨固定连接，地脚锁扣与锁环卡扣配合，升降轨设置在下轨的外侧且与下轨固定连接，随升件一端与升降轨上表面抵接、另一端与限转件固定连接，随升件和限转件分别与移动板转动连接，限转件设置在地脚锁扣的下方，升降轨后端的高度低于前端的高度。本实用新型结构紧凑、有效避免座椅在无法翻转的位置被乘客解锁翻转，适配任意向前调节行程且可翻转的座椅。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅配件领域，特别涉及了汽车座椅地脚锁结构。

背景技术

随着人们的生活水平逐渐提高，人们对车辆的空间使用要求更高，一种可翻转到行李箱的后排座椅被设计用于增大汽车的行李箱空间，由于座椅只能在特定位置才能进行翻转到行李箱，而现有的地锁结构无法适配于带有滑轨可翻转座椅的使用，若座椅在无法翻转的使用位置被乘客解锁翻转，误操作会对座椅和车身造成伤害，现急切一款能够适用于带有滑轨可翻转座椅且通用性较好的地锁结构。

本申请所要解决的技术问题为：针对可带有滑轨可翻转的汽车座椅，设计一款通用性较好的地脚锁结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种应用于带滑轨可翻转座椅的通用性地锁结构。

本实用新型所采用的技术方案为：一种应用于带滑轨可翻转座椅的通用性地锁结构，包括设置在座椅和滑轨之间的地脚锁结构，滑轨包括上轨和下轨，上轨沿着下轨滑移，地脚锁结构包括地脚锁扣、锁环、随升件、限转件和升降轨，地脚锁扣与座椅底部转动连接，锁环通过移动板与上轨固定连接，地脚锁扣与锁环卡扣配合，升降轨设置在下轨的外侧且与下轨固定连接，随升件一端与升降轨上表面抵接、另一端与限转件固定连接，随升件和限转件分别与移动板转动连接，限转件设置在地脚锁扣的下方，升降轨后端的高度低于前端的高度。

由于移动板与上轨固定连接，锁环与移动板固定连接，随升件和限转件分别与移动板转动连接，地脚锁扣与锁环卡扣配合，所以上轨沿着下轨滑移时，除了升降轨外，地脚锁结构的其他部分随着上轨移动，由于随升件一端与升降轨抵接、另一端与限转件固定连接，随升件的高度随着升降轨表面高度改变而改变，同时带动限转件高度发生改变，由于限转件设置在地脚锁扣下方，限转件处于不同高度能够限制或允许地脚锁扣的转动，从而维持或解除地脚锁扣与锁环之间的卡扣配合。

在一些实施方式中，移动板设有与之固定连接的台阶螺丝，台阶螺丝外壁上套设有扭转弹簧，扭转弹簧一端与移动板固定连接、另一端与随升件和限转件的连接处固定连接。扭转弹簧的设置使随升件一直保持向下转动的趋势，保证与升降轨之间的抵接关系。

在一些实施方式中，地脚锁扣设有开口朝前的锁槽，锁槽与锁环卡扣配合，地脚锁扣在锁槽的开口前方设有抵行面。锁槽与抵行面的设置一方面不影响与锁环之间的卡扣配合，另一方面能够保证地脚锁扣能随上轨移动而移动，结构简单易实现，不容易出问题。

在一些实施方式中，地脚锁扣为塑料件，限转件外壁套设有塑料套。塑料件属于柔性材质，可以减少地脚锁扣与限转件碰撞时对两者的损伤。

在一些实施方式中，锁环纵截面为圆形且整体形状为开口向下的C型件。纵截面为圆形的锁环可以减少与转动时地脚锁扣产生摩擦。

在一些实施方式中，升降轨上表面为光滑的弧形面。随升件能够平滑地沿着升降轨上表面移动。

本实用新型的有益效果在于：

该一种应用于带滑轨可翻转座椅的通用性地锁结构通过在轨道上设置地锁结构，有效避免座椅在无法翻转的使用位置被乘客解锁翻转，适配任意向前调节行程且可翻转的座椅，而且由于本实用新型结构紧凑、占据空间小，同时能够适用于车身X向空间较小的座椅。

附图说明