[实用新型]一种带有卷线机构的电动汽车充电设备有效
申请号: | 202222258163.2 | 申请日: | 2022-08-26 |
公开(公告)号: | CN217917664U | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 谭啸川;张同庆;高兴邦 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;B65H75/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 机构 电动汽车 充电 设备 | ||
本实用新型涉及一种带有卷线机构的电动汽车充电设备,涉及充电设备技术领域,包括充电设备主体,所述充电设备主体的两侧均安装有充电线缆,所述充电设备主体的两侧均设置有卷线机构,所述卷线机构上设置有防脱线机构,所述防脱线机构包括挡线板,所述挡线板的数量为两个,两个所述挡线板分别安装在安装底板的两侧,所述安装底板在顶部设置有固定机构,所述安装底板的底部开设有安装槽,所述安装槽内安装有齿板,所述齿板的数量为两个,两个所述齿板分别安装在两个挡线板的一侧;有益效果:通过两个挡线板对盘卷在卷线柱上的充电线缆进行固定,有效减小了充电线缆在不使用时从卷线柱上脱落及充电线缆在使用过程中瞬时全部脱落的风险,对充电线缆进行了一定程度上的保护。
技术领域
本实用新型涉及充电装置技术领域,尤其涉及一种带有卷线机构的电动汽车充电设备。
背景技术
随着社会经济的不断发展,我国汽车工业水平显著提升,电动汽车得到了迅速的推广普及,不仅给人们的工作和生活带来了极大的方便,还对环境保护起到了巨大的作用,但现阶段电动汽车充电基础设施建设速度缓慢,影响了电动汽车的进一步推广。因此为解决电动汽车与充电基础设施发展不协调的问题,我国积极推进电动汽车充电设备的建设进程,提升电动汽车的出行保障能力,解决电动汽车的充电的问题。
但在现有技术中,现有的电动汽车充电设备在对电动汽车充电完成后,人们通常将充电线缆随意缠绕在卷线柱上进行收纳,由于充电线缆自身的特性和具有一定的重量,充电线缆极易从卷线柱上脱落,不仅对充电线缆和充电枪造成一定程度上的损坏,影响充电线缆和充电枪的后续使用,还可能会造成充电线缆漏电,存在一定的风险。
实用新型内容
本实用新型提供了一种带有卷线机构的电动汽车充电设备,解决了以上所述的充电线缆因随意缠绕在卷线柱发生脱落而造成的充电线缆和充电枪的损坏,影响充电设备后续使用的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的方案如下:一种带有卷线机构的电动汽车充电设备,包括充电设备主体,所述充电设备主体的两侧均安装有充电线缆,所述充电设备主体的两侧均设置有卷线机构,所述卷线机构上设置有防脱线机构,所述卷线机构包括安装底板,所述安装底板安装在充电设备主体的一侧外表面上,所述安装底板的一侧安装有卷线柱,所述卷线柱的数量为两个,所述防脱线机构包括挡线板,所述挡线板的数量为两个,两个所述挡线板分别安装在安装底板的两侧,所述安装底板对顶部设置有固定机构,所述安装底板的底部开设有安装槽,所述安装槽内安装有齿板,所述齿板的数量为两个,两个所述齿板分别安装在两个挡线板的一侧。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述固定机构包括安装板,所述安装板的数量为两个,其中一个安装板安装在一个挡线板的顶部,两个安装板之间安装有连接杆,所述连接杆上安装有安装块,所述安装块上安装有L型固定杆,所述挡线板的顶部安装有安装杆,所述L型固定杆卡合在安装杆上。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过L型固定杆和安装杆卡合,同时连接杆和弧形槽的内壁顶部相接触,即可完成对两个挡线板的固定。
进一步,两个所述齿板之间设置有齿轮,所述齿轮和两侧的齿板相啮合,所述齿轮的底部安装有转杆,所述转杆的底部安装在安装槽的内底壁上。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过齿轮带动两侧的齿板进行移动。
进一步,所述齿板的底部安装有滑座,所述滑座的底部安装有滑轨,所述滑轨的底部安装在安装槽的内底壁上。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过滑座和滑轨,便于齿板的移动。
进一步,所述挡线板的顶部安装有拉把。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过拉把带动挡线板向靠近卷线柱的方向移动。
进一步,所述安装块的一侧开设有弧形槽,所述连接杆贯穿弧形槽。
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