[实用新型]一种钢材运输炮车

说明书

本实用新型属于输送工具技术领域，具体涉及一种钢材运输炮车，包括车身、车轮和扶手，所述车身包括主体框架和支撑框架；所述主体框架包括顶部框架和设置在所述顶部框架上安装支架，所述安装支架的底部设有带座轴承；所述车轮通过轴安装在带座轴承上；所述轴上设有连接法兰板，所述连接法兰板与所述车轮的轮毂相连接；所述支撑框架设置于所述主体框架的两端，包括横杆和设置于所述横杆两端的支撑杆；所述支撑杆的底部向远离所述车轮的方向倾斜，支撑杆的底部高度高于所述车轮的底部高度。本实用新型整体安装拆卸简单，轴承润滑维护、轮胎更换方便；采用该结构，可配合叉车运输重量在6t以内的大型钢材。

技术领域

本实用新型属于输送工具技术领域，具体涉及一种钢材运输炮车。

背景技术

常规厂内运输大型钢材使用行车、四轮叉车等运输设备，如申请号为201520389987.0的实用新型公开了一种大型钢材输送车，包括主车厢和副车厢，所述主车厢和副车厢包括车轮，支撑在车轮上的车板，车板上设有捆绑机构；所述主车厢车板上设有与副车厢连接的连接螺栓，副车厢车板上设有与主车厢车板连接的螺栓孔，主车厢车板上设有把手。该输送车解决了大、小型钢材在运输时，因需没有较好的方式输送而耗时、耗力的现状。大大提高了工作效率，降低了人力、物力的浪费，产生了一定的经济效益。

但是，当钢材长度过长时，单个设备无法满足运输要求，在运输过程中钢材转向调整位置非常不便，因此需要使用到炮车架设在钢材端头，起到支撑辅助运输的功能。

常规炮车在使用过程中，走轮承载较小，当钢材重量较大时，走轮形变严重，导致运输时与地面摩擦力大，运输费力；此外常规炮车还存在承载较小，结构强度小，放置面积小，高度低，无法放置大型钢材等问题。如申请号为201821082119.8的实用新型公开了一种小型石材的运输炮车，属于吊装炮车领域，为小型石材搬运提供一种结构简单的吊装炮车。它包括车身，车身下方设置有第一车轮组，车身的一端设置有把手，另一端设置有夹具，第一车轮组靠近设置有夹具的一端；夹具上还固定有牵引绳，牵引绳一端延伸至把手处，车身下方固定有收卷牵引绳的收卷组件，夹板可以进行人工夹紧；还包括固定组件，下压把手后可以对车身进行固定，减少工人费力。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种钢材运输炮车，具有高承载，同时结构强度高，放置面积大，在工厂内运输大型钢材时，辅助叉车进行运输，安全可靠。

按照本实用新型的技术方案，所述钢材运输炮车，包括车身、车轮和扶手，所述车身包括主体框架和支撑框架；

所述主体框架包括顶部框架和设置在所述顶部框架上安装支架，所述安装支架的底部设有带座轴承；

所述车轮通过轴安装在带座轴承上；所述轴上设有连接法兰板，所述连接法兰板与所述车轮的轮毂相连接；

所述支撑框架设置于所述主体框架的两端，包括横杆和设置于所述横杆两端的支撑杆；所述支撑杆的底部向远离所述车轮的方向倾斜，支撑杆的底部高度高于所述车轮的底部高度；

所述扶手设置于支撑框架两端的支撑框架之间。

进一步的，所述主体框架和支撑框架均为矩形管结构，其材质可以为Q235-B材质。

进一步的，所述主体框架和支撑框架通过焊接成型，形成焊接车身，保证了车身结构的稳定性。

进一步的，所述顶部框架为矩形框架结构，包括边框和设置于边框内的加强杆。

进一步的，所述安装支架为两组，每组安装支架包括两根安装杆，并安装有一个车轮，两根安装杆之间之间还设有横向的连杆。

进一步的，为保证了主体框架的结构可靠性，在所述顶部框架与安装支架之间设有撑杆。

进一步的，所述接法兰板上开有孔，所述孔与所述车轮轮毂上的安装孔相配合，并通过连接件相连接，所述连接件可以为螺栓。