[实用新型]一种串联式一体化车载供氢系统

说明书

本实用新型提供了一种串联式一体化车载供氢系统，包括设置有三个气瓶位置的框架，所述框架的内部固定有三个互相平行呈圆柱形结构的气瓶，且三个气瓶之间通过两根U形结的连通管形成串联连接，靠近最上方的气瓶的端部设置有加氢口，三个所述气瓶的同一端均设置有瓶口，且瓶口中依次设置有安全阀、减压阀和瓶阀，三个减压阀的出气口连通有同根金属管。本实用新型能够让气体检测装置形成巡回式的检测，避免传统的将检测装置安装在某一固定位置，不容易检测到每个方位的气体泄露，而且所需的检测器较多，容易产生位置的混淆，该种巡回式的检测装置提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及氢能源汽车技术领域，特别涉及一种串联式一体化车载供氢系统。

背景技术

新能源的开发与利用作为应对环境污染及能源紧缺问题的主要解决方法之一,氢能作为一种高效的清洁能源正逐渐被开发应用在生产生活中的各个领域。氢作为最轻的元素,比液体燃料和其他燃料更容易从小孔中泄漏；如果发生泄漏,氢气就会迅速扩散。与汽油、丙烷、天然气相比,氢气具有较大的浮力(快速上升)和较强的扩散性(横向移动)。在空气中,氢的燃烧范围很宽,且燃点低、火焰不明显可见,危险性很高。综上所述,在供氢系统的设计过程中,管路布置应充分考虑氢气极易泄漏的特性,在管路的设计上尽可能的减少泄漏的可能。

经检索，现如今的一种串联连接的车载供氢系统,涉及车载供氢系统结构优化领域。本实用新型包括氢瓶组、加氢口、供氢装置、连接管路和固定框架,氢瓶瓶口安装有瓶口阀,瓶口阀上设置有进气口和出气口,实现多个氢瓶的串联连接。本实用新型虽然是通过串联式将三个氢气瓶的出气口实现连接，尽可能少的减少连接接头，但是该装置没有设置紧急切断气源和检测气体泄漏的装置，在实际使用过程中，任然存在泄漏的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种串联式一体化车载供氢系统，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：包括设置有三个安装氢气瓶位置的框架，所述框架的内部固定有三个互相平行呈圆柱形结构的气瓶，且三个气瓶之间通过两根U形结的连通管形成串联连接，靠近最上方的气瓶的端部设置有加氢口，三个所述气瓶的同一端均设置有瓶口，且瓶口中依次设置有安全阀、减压阀和瓶阀，三个减压阀的出气口连通有同根金属管，所述金属管的中间设置有高低压器，且高低压器远离金属管的一端设置有出气管，所述金属管的底端设置有气压表一，且其中一个气瓶的外壁设置有气压表二，所述框架的端部位于所有的瓶口的一端设置有两个弓形架，且两个弓形架之间设置有气体检测装置，气体检测装置包括能够上下来回移动的条形框，且条形框的上表面固定有氢气浓度检测器以及与氢气浓度检测器相适配的报警器。

在一些实施例中：每一层所述框架的两个平行的横杆之间均通过螺栓固定有两个互相平行的托杆，且托杆上均固定有气瓶直径相适配的锁紧环，锁紧环为可调式卡箍，通过固定环的设置，使得气瓶的拆装更加方便，使得气瓶与框架之间有一定的缓冲空间，避免直接与框架碰撞造成静电的产生。

在一些实施例中：所述框架的上下表面四角处均固定有固定环，且固定环的底端设置有螺柱，螺柱靠近气瓶的一端固定有压缩弹簧，且压缩弹簧与气瓶的外壁接触，通过与气瓶接触的压缩弹簧和固定环的设置，能够及时将产生的静电传导出气，提高了装置的安全性。

在一些实施例中：所述框架靠近金属管的一侧固定有等距离分布的角钢架，且角钢架上固定有与金属管外径相适配的定位卡件；避免金属管产生震动导致接头处松动或者脱落。

在一些实施例中：所述加氢口处插接有进气管，且进气管的管口处设置有单向阀和保险阀，确保加氢气的时候只进不出，提高了装置的安全性。

在一些实施例中：两个所述弓形架之间固定有同一个开口朝向气瓶的槽型滑轨，且槽型滑轨的滑槽内滑动连接有凸台滑块，条形框水平的固定在凸台滑块突出槽型滑轨的表面，且条形框上表面的氢气浓度检测器位于靠近瓶口的侧面。