[实用新型]一种耐摩擦性能良好的自行车用花鼓

说明书

本实用新型提供一种耐摩擦性能良好的自行车用花鼓，包括左侧承载轴承壳体、精密圆柱转子、第一轴承衬套、第二轴承衬套、接触转子以及右侧承载轴承壳体，左侧承载轴承壳体套设在保护壳体左侧，保护壳体右侧套设有右侧承载轴承壳体，左侧承载轴承壳体与右侧承载轴承壳体内部均设置有第一轴承衬套，第一轴承衬套与左侧承载轴承壳体与右侧承载轴承壳体之间设置有精密圆柱转子，第一轴承衬套内侧环面设置有第二轴承衬套，第二轴承衬套内部设置有接触转子，该设计使得接触转子内侧不与内圈接触，外侧不与外圈接触，减少了接触转子承受的压力，提高了轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型是一种耐摩擦性能良好的自行车用花鼓，属于自行车配件技术领域。

背景技术

自行车在生活中越来越普及，是大多数人的日常代步工具。随着经济的发展，自行车的样式也越来越多，功能也越来越多，各种综合性能也越来越好。自行车在使用的过程中，因遇到各种不利的因素，使得自行车发生一定的磨损以及损害，从而造成自行车发生损坏；而且由于自行车各部件的性能的局限作用，自行车的整体性能还有待改进。

现有中国发明专利申请号为CN109017149A3的申请文件公开了一种改进的自行车花鼓，包括主轴、边盖、右侧承载轴承、左侧承载轴承、花鼓壳体、塔基壳体、右侧塔基轴承、左侧塔基轴承，所述塔基壳体设在主轴右部分，塔基壳体的右端与主轴的右端之间设有右侧塔基轴承，该技术方案使用的轴承结构过于简单，其接触转子两面分别与接触内外圈接触，增加了轴承内部的摩擦力，接触转子承担的压力过大，降低了轴承的使用寿命，现在急需一种耐摩擦性能良好的自行车用花鼓来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种耐摩擦性能良好的自行车用花鼓，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，该设计使得接触转子内侧不与内圈接触，外侧不与外圈接触，减少了接触转子承受的压力，提高了轴承的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种耐摩擦性能良好的自行车用花鼓，包括转动主轴、保护壳体、花鼓壳体、基塔壳体、承载轴承组件以及基塔轴承，所述花鼓壳体内部安装有转动主轴，所述花鼓壳体内部环面固定有保护壳体，所述花鼓壳体右侧焊接有基塔壳体，所述基塔壳体内部固定有基塔轴承，所述保护壳体左侧环面设置有承载轴承组件，所述承载轴承组件包括左侧承载轴承壳体、精密圆柱转子、第一轴承衬套、第二轴承衬套、接触转子以及右侧承载轴承壳体，所述左侧承载轴承壳体套设在保护壳体左侧，所述保护壳体右侧套设有右侧承载轴承壳体，所述左侧承载轴承壳体与右侧承载轴承壳体内部均设置有第一轴承衬套，所述第一轴承衬套与左侧承载轴承壳体与右侧承载轴承壳体之间设置有精密圆柱转子，所述第一轴承衬套内侧环面设置有第二轴承衬套，所述第二轴承衬套内部设置有接触转子。

进一步地，所述保护壳体左右两端面通过螺钉固定有自行车车架，所述保护壳体开设有固定贯穿孔，固定贯穿孔的内径与所述转动主轴的外径相等，且两者相贴合。

进一步地，所述基塔壳体的内径与所述基塔轴承的外径相等，且两者相贴合。

进一步地，所述第一轴承衬套与所述第二轴承衬套均使用45钢材料制成。

进一步地，所述精密圆柱转子设置有多组，多组所述精密圆柱转子大小相同，且对称设置在所述第一轴承衬套与左侧承载轴承壳体与右侧承载轴承壳体之间。

进一步地，所述接触转子设置有多组，多组所述接触转子的大小相同，且对称设置在所述第二轴承衬套内部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种耐摩擦性能良好的自行车用花鼓，因本实用新型添加了左侧承载轴承壳体、精密圆柱转子、第一轴承衬套、第二轴承衬套、接触转子以及右侧承载轴承壳体，该设计使得接触转子内侧不与内圈接触，外侧不与外圈接触，减少了接触转子承受的压力，提高了轴承的使用寿命，解决了原有自行车花鼓轴承结构过于简单，其接触转子两面分别与接触内外圈接触，增加了轴承内部的摩擦力，接触转子承担的压力过大，降低了轴承的使用寿命的问题。