[实用新型]一种大吨位自动化液压伸缩式吊臂有效
申请号: | 202222235364.0 | 申请日: | 2022-08-25 |
公开(公告)号: | CN218403431U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 张强 | 申请(专利权)人: | 江西省元星龙重工有限公司 |
主分类号: | B66C23/693 | 分类号: | B66C23/693;B66C23/88;B66C13/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 332500 江西省九江市湖口县*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吨位 自动化 液压 伸缩 吊臂 | ||
本实用新型公开了一种大吨位自动化液压伸缩式吊臂,包括压缩式伸缩吊臂本体、内置液压缸、壁销和第一基本臂,内置液压缸活动设置于压缩式伸缩吊臂本体的内部,第一基本臂、第二基本臂、第三基本臂、第四基本臂外部0、46%、92%、100%的位置均设置有外置定位销孔。本实用新型通过在利用在第一基本臂、第二基本臂、第三基本臂、第四基本臂外部0、46%、92%、100%的位置均设置外置定位销孔,从而可以通过不同的组合实现不同的臂长,壁销的定位是通过精确的电子技术实现的,与钢丝绳式的伸缩臂不同,内置液压缸配合内单缸拔销机构的作用一次只能伸出一节臂,顺序是从内到外,而缩回的顺序是相反。
技术领域
本实用新型涉及伸缩式吊臂技术领域,具体为一种大吨位自动化液压伸缩式吊臂。
背景技术
移动型液压起重臂主要由立柱桥、支腿、立柱、臂系、抓具和液压系统等组成。立柱桥是液压起重臂的机座,用高强度螺栓与汽车车架固紧。支腿由支腿桥和支腿油缸组成。支腿桥装在立柱桥内,可以相对移动,变更支腿的支撑距离。支腿油缸经立柱桥将车架支撑起来,保证作业的稳定性。立柱的上部与臂系铰接,下部装在立柱桥内,与立柱桥内的齿条油缸相啮合。后者推动立柱上的齿轮,立柱乃回转,转动范围在360°~420°内。臂系由主臂、副臂和伸缩臂(有的无伸缩臂)以及驱动各臂的油缸组成。主臂的变幅运动由安装在主臂和立柱之间的主油缸来实现。副臂的变幅运动是靠安装在主臂和副臂之间的副油缸来实现。伸缩臂一般安装在副臂内用油缸驱动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大吨位自动化液压伸缩式吊臂,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大吨位自动化液压伸缩式吊臂,包括压缩式伸缩吊臂本体、内置液压缸、壁销和第一基本臂,所述内置液压缸活动设置于压缩式伸缩吊臂本体的内部,所述第一基本臂、第二基本臂、第三基本臂、第四基本臂外部0、46%、92%、100%的位置均设置有外置定位销孔,所述内置液压缸的内部安装有拔销伸缩缸,所述拔销伸缩缸通过导杆实现与单缸拔销机构活动连接,所述单缸拔销机构与壁销活动连接,所述第一基本臂、第二基本臂、第三基本臂、第四基本臂内部的一端皆连接有内置定位销孔。
优选的,所述压缩式伸缩吊臂本体的一端通过钢索连接有起重吊钩,所述起重吊钩的内部连接有配重块放置槽。
优选的,所述压缩式伸缩吊臂本体另一端的底部安装有角度调节伸缩驱动件。
优选的,所述压缩式伸缩吊臂本体由第一基本臂、第二基本臂、第三基本臂、第四基本臂以及内部的内置液压缸组成。
优选的,所述配重块放置槽用于放置配重块,且配重块放置槽的外部可连接有开闭门,便于后期对配重块的添加和取出工作。
优选的,所述单缸拔销机构的两端分别活动连接有导杆和缸销。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)该种大吨位自动化液压伸缩式吊臂,通过在利用在第一基本臂、第二基本臂、第三基本臂、第四基本臂外部0、46%、92%、100%的位置均设置外置定位销孔,从而可以通过不同的组合实现不同的臂长,壁销的定位是通过精确的电子技术实现的,与钢丝绳式的伸缩臂不同,内置液压缸配合内单缸拔销机构的作用一次只能伸出一节臂,顺序是从内到外,而缩回的顺序是相反;
(2)该种大吨位自动化液压伸缩式吊臂,通过在压缩式伸缩吊臂本体能够降低伸缩式吊臂的分体难度,降低劳动强度、提高工作效率,延长吊臂以及壁销的使用寿命;
(3)该种大吨位自动化液压伸缩式吊臂,通过在配重块放置槽用于放置配重块,且配重块放置槽的外部可连接有开闭门,便于后期对配重块的添加和取出工作,有效的提高起重吊钩使用稳定性,避免出现大幅度摇晃。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图;
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