[实用新型]一种转向轴轮毂油封防护结构

说明书

本实用新型公开了一种转向轴轮毂油封防护结构，包括轮毂、轮毂油封、ABS齿圈、制动底板和转向节，所述轮毂通过轴承与转向节转动连接，轮毂与轴承之间设有轮毂油封，所述转向节连接有制动底板，轮毂与转向节之间设有ABS齿圈，所述ABS齿圈包括安装环、面齿和防护环，ABS齿圈通过安装环与轮毂连接，所述防护环靠近制动底板设置。本实用新型通过设置安装环，使得ABS齿圈能够顺利安装，通过设置防护环，减小了防护环与制动底板的间隙，能够有效防止外界沙土侵入。

技术领域

本实用新型属于商用车桥轮边防护领域，具体涉及一种转向轴轮毂油封防护结构。

背景技术

转向轴作为车辆转向系统的核心部件，其对于车辆运行的安全性影响极为严重，尤其是轮边传动部件。转向轴常见的故障形式为轮毂油封密封性能失效导致外部杂物进入轴承内部，从而导致轴承损坏，进而导致轮边总成抱死失效；因此对于轮毂油封的防护设计就显得极为重要，而现有转向轴常通过轮毂与制动底板之间形成较小间隙以实现防护，但该结构存在油封直面转向节，大颗粒砂土会直接侵入至油封端面，进而导致油封损坏，其防护效果难以得到保证。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种转向轴轮毂油封防护结构，解决现有转向轴轮毂油封防护效果不佳，轮毂油封故障率高的问题。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种转向轴轮毂油封防护结构，包括轮毂、轮毂油封、ABS齿圈、制动底板和转向节。

所述轮毂通过轴承与转向节转动连接，轮毂与轴承之间设有轮毂油封。

所述转向节连接有制动底板，轮毂与转向节之间设有ABS齿圈，所述ABS齿圈包括安装环、面齿和防护环，ABS齿圈通过安装环与轮毂连接，所述防护环靠近制动底板设置。

通过设置安装环，使得ABS齿圈能够顺利安装，通过设置防护环，减小了防护环与制动底板的间隙，能够有效防止外界沙土侵入。

进一步的，所述制动底板与转向节之间通过螺纹紧固件进行连接，所述轮毂靠近制动底板一侧的内部和外部分别设置有轮毂油封以及ABS齿圈，所述ABS齿圈设置有防护环，通过设置轮毂油封，能够有效防止润滑油的外漏。

进一步的，所述ABS齿圈的内侧为安装环，ABS齿圈的外侧为防护环，所述安装环与轮毂过盈配合，所述防护环与制动底板之间为间隙配合，将ABS齿圈与轮毂过盈配合，使得ABS齿圈能够跟随轮毂一起转动。

进一步的，所述防护环与制动底板之间的间隙为0.5-1.5mm，从而防止外部大颗粒砂土侵入，提高轮毂油封的可靠性；

进一步的，所述制动底板与转向节之间采用止口定位配合结构，通过采用止口定位，能够限制其五个自由度，再配合螺栓，使得制动底板和转向节连接更加稳定。

本实用新型的有益效果为：在不改变现有转向轴轮边结构及生产制造工艺的同时，提供了一种结构简单、防护效果突出的转向轴轮毂油封防护结构，有效提高了轮毂油封的防护性能，轮边传动部件的整体可靠性得到了大幅提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中轮毂油封防护结构局部放大图；

图3为本实用新型中ABS齿圈的结构示意图。

图中：1-轮毂；2-轮毂油封；3-ABS齿圈；31-安装环；32-面齿；33-防护环；4-制动底板；5-转向节。

具体实施方式

下面结合附图及附图标记对本实用新型作进一步阐述。