[实用新型]一种高压盒及高压盒液冷控制系统

说明书

本实用新型公开了一种高压盒及高压盒液冷控制系统，包括内壳体和外壳体，内壳体设置在外壳体上，并在两者之间形成介质热交换通道，外壳体上设置有与介质热交换通道连通的进液口和出液口，并通过进液口和出液口连接有液冷系统。高压盒液冷控制系统用于控制液冷系统供应冷却介质在高压盒的介质热交换通道中循环，从而对高压盒进行冷却。本实用新型通过高压盒的结构进行优化，解决现有高压盒温升带来的缺陷和不足。

技术领域

本实用新型属于动力电池的技术领域，涉及一种高压盒及高压盒液冷控制系统。

背景技术

随着锂电池的发展进步，电动汽车、储能系统等产品等对锂电池需求量越来越大，随着锂电池产品使用工况（充放电倍率、环境温度、工作温度等）要求越来越高，高压配电盒中电器件温升也随之升高，进而会导致高压配电盒（以下简称高压盒）内部温度也随之升高，如果高压盒无法及时将内部热量传导出去，将会导致高压盒内部环境和电器件温度更高，高压盒温升过高不仅对电器件本身的使用寿命有影响，还会造成系统温升过大的增加、系统高温故障、系统安全风险故障等，虽然目前高压盒的冷却方式有自然冷却和风冷两种方式，但是自然冷却效率太低，风冷成本增加（风扇数量）、风道局限、结构空间占用、电路及电源设计复杂，所以还需要探索更优的冷却方式对高压盒进行冷却。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题：本实用新型通过高压盒的结构进行优化，解决现有高压盒温升带来的缺陷和不足。

为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：

根据本实用新型的一种高压盒，包括内壳体和外壳体，所述内壳体尺寸小于所述外壳体，使得所述内壳体被收容于所述外壳体内，并且在所述内壳体和所述外壳体的之间留有间隙，从而形成密封的介质热交换通道；所述外壳体上设置有连接所述介质热交换通道的并用于连接液冷系统的进液口和出液口。

进一步，根据本实用新型的高压盒，所述内壳体和外壳体包括底板和设置在底板上的围板所组成的顶部开口的盒体结构；所述外壳体采用金属材质制成；所述内壳体采用高分子绝缘材料制成；所述内壳体和外壳体之间通过两者底板之间的焊接相固定；所述高压盒还包括设置在顶部开口处的上盖。

进一步，根据本实用新型的高压盒，所述外壳体的内外层表面均设置有绝缘层。

进一步，根据本实用新型的高压盒，所述内壳体和外壳体均为方形结构；所述外壳体和内壳体四面围板之间的间隙宽度相同。

进一步，根据本实用新型的高压盒，所述进液口和出液口均设置在方形结构的同一侧；所述间隙内位于所述进液口和出液口之间设置有隔断。

进一步，根据本实用新型的高压盒，所述上盖上设置有接插件；所述内壳体内设置的电子元件连接所述接插件。

进一步，根据本实用新型的高压盒，还包括通过所述进液口和出液口连接介质热交换通道的液冷系统。

进一步，根据本实用新型的高压盒，还包括连接所述液冷系统的温度控制器；所述内壳体内设置的电子元件包括温度传感器；所述液冷系统和所述温度传感器连接所述温度控制器。

根据本实用新型的一种高压盒液冷控制系统，包括温度控制器、液冷系统，还包括上述的高压盒，所述内壳体内设置有温度传感器，所述液冷系统和所述温度传感器连接所述温度控制器，所述液冷系统通过所述进液口和出液口连接所述高压盒的介质热交换通道；所述温度控制器连接所述液冷系统和所述温度传感器，用于根据所述温度传感器所测的温度判断是否控制所述液冷系统工作。

进一步，根据本实用新型的高压盒液冷控制系统，所述液冷系统为整车液冷系统或电池包的液冷系统或独立的液冷系统，所述温度控制器为整车控制器或者BMS。

本实用新型的技术效果如下：