[实用新型]一种大跨度钢结构建筑梁有效
申请号: | 202222222195.7 | 申请日: | 2022-08-23 |
公开(公告)号: | CN218911981U | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 黄德凯;徐晓玲 | 申请(专利权)人: | 宜宾职业技术学院 |
主分类号: | E04C3/40 | 分类号: | E04C3/40 |
代理公司: | 东莞金凯云知识产权代理事务所(普通合伙) 44780 | 代理人: | 陈凯玉 |
地址: | 644000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 钢结构 建筑 | ||
1.一种大跨度钢结构建筑梁,其特征在于:包括建筑梁体(1)和调节单元(5);
建筑梁体(1):前后两端的上下两侧分别设置有一个弧形凸块(2),所述建筑梁体(1)的左右两端各自设置有一个连接板(3),两个连接板(3)的四角分别开设有一个螺纹孔一(4),在螺纹孔一(4)的作用下,使两个建筑梁体(1)端部之间的两个连接板(3)之间通过外部螺栓固定连接;
调节单元(5):包含有加强肋板(51)、卡槽一(52)、圆孔(53)、卡紧杆(54)和动力组件,前后两端各自上下对应的两个弧形凸块(2)的内侧左右两端之间分别沿圆弧方向滑动连接有一个加强肋板(51),前后两端各自上下对应的两个弧形凸块(2)的内侧之间分别沿圆弧方向均匀开设有卡槽一(52),四个加强肋板(51)的上下两侧分别沿上下方向开设有一个圆孔(53),每个圆孔(53)的内侧分别沿上下方向滑动连接有一个卡紧杆(54),每个卡紧杆(54)的外侧外端分别与对应的卡槽一(52)的内侧之间配合卡接,每个圆孔(53)的内部分别设置有一个与对应的卡紧杆(54)的外侧内端之间配合连接的动力组件。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度钢结构建筑梁,其特征在于:所述动力组件包含有滑槽(55)和滑块(56),每个圆孔(53)的内侧外端分别沿上下方向开设有一个滑槽(55),所述滑块(56)设置有四个,四个滑块(56)各自通过一个卡紧杆(54)的外侧内端与对应的滑槽(55)的内侧之间沿上下方向滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种大跨度钢结构建筑梁,其特征在于:所述动力组件包还含有弹簧(57),四个圆孔(53)的内侧内端分别设置有一个弹簧(57),四个弹簧(57)的外端分别与对应的四个卡紧杆(54)的内端之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种大跨度钢结构建筑梁,其特征在于:还包括方环凸块(6)和螺纹孔二(7),所述建筑梁体(1)的前后两端中部分别设置有一个方环凸块(6),两个方环凸块(6)的内部左右两侧的上下两端分别开设有一个螺纹孔二(7),所述方环凸块(6)在螺纹孔二(7)的作用下通过外部螺栓与对应的外部次梁的端部支架配合卡接。
5.根据权利要求1所述的一种大跨度钢结构建筑梁,其特征在于:还包括弧形卡槽(8)和弧形加强筋(9),所述建筑梁体(1)的下侧中部沿左右方向开设有弧形卡槽(8),所述弧形卡槽(8)的内侧焊接有弧形加强筋(9)。
6.根据权利要求1所述的一种大跨度钢结构建筑梁,其特征在于:还包括连接块(10)和卡槽二(11),所述建筑梁体(1)的左端设置有连接块(10),所述建筑梁体(1)的右端开设有卡槽二(11),一个建筑梁体(1)的左端通过连接块(10)与另一个建筑梁体(1)的右端开设的卡槽二(11)的内侧之间配合卡接。
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