[实用新型]一种汽车座椅四向腿托有效
申请号: | 202222221664.3 | 申请日: | 2022-08-23 |
公开(公告)号: | CN218316389U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 任宏伟 | 申请(专利权)人: | 任宏伟 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 郑州龙宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 41146 | 代理人: | 单文 |
地址: | 476700 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅四向腿托,涉及汽车座椅技术领域,包括腿托盖板、二级腿托支撑板和支撑架,所述腿托盖板的内侧固定连接有活动架,所述活动架通过连杆抬升机构与支撑架活动连接,所述连杆抬升机构由第一电机驱动运动,二级腿托支撑板的内侧固定连接有滑动架,所述滑动架与活动架滑动连接并由第二电机驱动滑动。该汽车座椅四向腿托,该汽车座椅四向腿托,二级腿托支撑板可进行四向调节,可根据自身需求调节二级腿托支撑板的倾斜角度及与座椅的间距,提高其舒适度。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体为一种汽车座椅四向腿托。
背景技术
近几年,汽车的发展日益迅速,人们的选择也越来越多样化,对汽车的配饰要求也越来越高,其中,包括汽车座椅腿托。腿托是一种汽车座椅上的配件,主要用来辅助增加乘客的腿部支撑面积,以提高乘坐的舒适性。
传统的腿托通常采用翻转或滑动的方式将腿托支撑板收纳在座椅的下部空间,使用时将腿托支撑板拉出。因其结构较为简单,大多只能在几个固定的角度进行固定,不能进行无级调节,同时因座椅下部空间的限制,腿托的尺寸以及与座椅的间距固定,不便根据需求进行调节,不便满足不同使用者的使用需求,影响舒适度。
因此,提出一种汽车座椅四向腿托来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅四向腿托,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅腿托不便根据使用需求进行调节的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车座椅四向腿托,包括腿托盖板、二级腿托支撑板和支撑架,所述腿托盖板的内侧固定连接有活动架,所述活动架通过连杆抬升机构与支撑架活动连接,所述连杆抬升机构由第一电机驱动运动,二级腿托支撑板的内侧固定连接有滑动架,所述滑动架与活动架滑动连接并由第二电机驱动滑动;
所述连杆抬升机构包括连杆A、连杆B、连杆C和连杆D,所述连杆A与连杆B的其中一端相互铰接且两者相互远离的一端分别与活动架、支撑架铰接,所述连杆C与连杆D的其中一端相互铰接且两者相互远离的一端分别与支撑架、活动架铰接,所述连杆A与连杆C呈X形铰接。
优选的,所述连杆抬升机构有两组,两组连杆抬升机构对称分布在腿托盖板的内部两侧。
优选的,两个所述连杆C之间固定连接有连接杆,连接杆的中部固定连接有固定板,所述固定板远离连接杆的一端铰接有第一丝杆,第一丝杆外侧套设有第一丝套,第一丝套与支撑架转动连接并由第一电机驱动转动。
优选的,所述第一丝杆与连杆C相互平行。
优选的,两个所述连杆D通过连接管固定连接。
优选的,所述滑动架的中部铰接有第二丝杆,第二丝杆外侧套设有第一丝套,第一丝套与活动架转动连接并由第二电机驱动转动。
优选的,所述连杆抬升机构的外侧设有护板,护板与连杆C固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车座椅四向腿托,具备以下有益效果:
1、该汽车座椅四向腿托,通过连杆抬升机构将腿托盖板活动连接在支撑架上,并通过第一电机驱动连杆抬升机构进行抬升,使二级腿托支撑板其倾斜角度可以调节,同时通过第二电机驱动二级腿托支撑板沿腿托盖板滑动,使二级腿托支撑板与座盆的间距可以调节,在其共同作用下,使二级腿托支撑板可进行四向调节。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于任宏伟,未经任宏伟许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202222221664.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防倾倒的超声波清洗篮
- 下一篇:一种用于格栅带生产的自动收卷设备