[实用新型]一种公路工程维修用的防撞缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，包括安装板和多个面板，所述安装板的后壁固定安装有多个三角形支架，多个所述面板在安装板的前壁处均匀分布，所述面板的后壁两端均固定连接有吸能盒，所述吸能盒远离面板的一端均与安装板固定连接；本实用新型中，通过在安装板上设置多个面板，并将各个面板通过两个吸能盒与安装板进行连接，当发生碰撞事故时，根据车型的不同，只会有部分面板与测量发生接触，并触发与之对应的吸能盒进行吸能缓冲，而未受到碰撞的面板及吸能盒则不会损坏，因此在后期维修时，只需对受到碰撞的面板及与之对应的吸能盒进行更换即可，不仅能够有效的节约维修成本，且能够提高维修效率。

技术领域

本实用新型涉及一种防撞缓冲装置，具体是一种公路工程维修用的防撞缓冲装置。

背景技术

在公路工程施工过程中为了确保工程的顺利开展和施工工人的人身安全往往需要在行车道和施工工地间设置防撞缓冲装置，所谓防撞缓冲装置，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，它利用自身的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客及施工工人，减少事故造成的损失。

目前的防撞缓冲装置，如专利号CN215629637U所公开的“一种公路工程维修用的防撞缓冲装置”，以及专利号CN215562215U所公开的“一种公路工程维修用的防撞缓冲装置”，其在发生碰撞时与汽车的接触部分均为整体结构，然而在事故的实际发生过程中，不同类型的车辆，如轿车、SUV、卡车等，其车头的高度及面积均不相同，因此与防撞缓冲装置的实际接触面积只占装置与测量接触部位的一小部分。

但在后期对防撞缓冲装置进行维修时，为了确保装置的安全性能，不得不将整个接触部位及所有被触发的吸能机构全部更换，导致成本较高，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路工程维修用的防撞缓冲装置，包括安装板和多个面板，所述安装板的后壁固定安装有多个三角形支架，多个所述面板在安装板的前壁处均匀分布，所述面板的后壁两端均固定连接有吸能盒，所述吸能盒远离面板的一端均与安装板固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸能盒包括盒体，所述盒体的两侧相对外壁均一体成型有突出部，所述盒体的上下外壁与突出部的对应处均贯穿设置有开口槽，所述盒体内设置有铝合金蜂窝板。

作为本实用新型进一步的方案：所述盒体的两端均固定连接有连接板，所述面板和安装板与对应的连接板之间通过螺栓固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述面板的后壁与每个突出部的对应处均固定连接有两个L型条，所述突出部位于两个对应的L型条之间，所述连接板位于对应的L型条内侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述面板的表面设置有反光条或导向标。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在安装板上设置多个面板，并将各个面板通过两个吸能盒与安装板进行连接，当发生碰撞事故时，根据车型的不同，只会有部分面板与测量发生接触，并触发与之对应的吸能盒进行吸能缓冲，而未受到碰撞的面板及吸能盒则不会损坏，因此在后期维修时，只需对受到碰撞的面板及与之对应的吸能盒进行更换即可，不仅能够有效的节约维修成本，且能够提高维修效率。

2、本实用新型中，过突出部及开口槽的设置，当面板受到剧烈撞击，导致吸能盒受到强大的冲击力时，盒体上的突出部及开口槽会为盒体的回缩起到引导作用，从而使盒体更易产生形变，从而使盒体被压缩，并使其内部的铝合金蜂窝板产生形变或断裂，以利用盒体及铝合金蜂窝板的形变对冲击力进行吸收，从而起到良好的防撞缓冲效果。

附图说明