[实用新型]一种支持快充的车载USB充电装置

说明书

本实用新型公开了一种支持快充的车载USB充电装置，属于车载充电器技术领域。充电装置包括主板半壳、包边半壳、顶座和快充组件，主板半壳与包边半壳卡接，顶座卡接在主板半壳上，主板半壳、顶座和包边半壳形成长方体结构的外壳，快充组件卡接在外壳内的中部，主板半壳上设有限位凸起、限位片一和限位片二，用于限定快充主板在外壳内的位置。本实用新型中快充组件的快充主板通过外壳上的多种简易的凸起结构固定在外壳中部，居中的安装位置有利于快充主板散热；卡接结构比传统连接件固定快充主板的装配速度快，令充电装置的组装工序得到简化、制造成本得到降低、生产效率得到提高。

技术领域

本实用新型属于车载充电器技术领域，尤其是一种支持快充的车载USB充电装置。

背景技术

车载充电器是通过汽车电瓶供电为车内人员提供取电口的充电装置。车载USB充电器种类较多，充电速度上也从普充向快充过渡，快充供电口满足高效便捷的充电需求，在车内的应用十分受欢迎。目前，车载充电器主要由外壳、安装在外壳上的充电主板、以及安装在充电主板上的接电口和充电口组成，整体结构小巧紧凑，安装便捷。

就现有技术而言，充电器的充电主板通常使用螺钉或导热胶带固定在外壳的一个内壁和上，因为快充属于大功率充电行为，充电过程会散发较高的热量，导致充电主板的散热环境不佳、散热效果差；另外，充电主板的安装需要连接件，导致充电器的装配工序复杂，造成生产成本高、效率低。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种支持快充的车载USB充电装置，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种支持快充的车载USB充电装置，包括主板半壳、包边半壳、顶座和快充组件，所述主板半壳与包边半壳卡接，所述顶座卡接在主板半壳上，所述主板半壳、顶座和包边半壳形成长方体结构的外壳，所述快充组件卡接在外壳内的中部；充电装置外壳分主板半壳、包边半壳和顶座三部分，全部通过卡合连接方式，使外壳组装快捷方便。

其中，所述快充组件包括快充主板和安装在快充主板上的稳固件，所述稳固件与顶座卡接，所述主板半壳上设有限位凸起、限位片一和限位片二，用于限定快充主板在外壳内的位置。快充组件卡接在顶座，并通过主板半壳上限位凸起、限位片一和限位片二的限位结构固定在外壳内部的中间，安装位置有利于散热，且没有使用传统的连接件固定快充主板，使充电装置的组装工序得到简化、制造成本得到降低、生产效率得到提高。

进一步的，所述快充组件还包括电源连接座和USB连接座，所述电源连接座连接在快充主板的一端，用于电连接汽车电瓶，所述USB连接座连接在快充主板的另一端，用于提供车载供电接口。优选快充主板上安装两个USB连接座，亦可根据车辆满载人数适当增加充电装置的供电口。

进一步的，所述快充主板顶部设有上卡块，所述稳固件上开设有卡块槽，所述上卡块与卡块槽配合，用于快充主板与稳固件的连接。上卡块设置在安装USB连接座的一端，用于快充组件装配时的防呆。

进一步的，所述稳固件上开设有连接座孔，所述USB连接座端部设置在连接座孔内，所述顶座的上端面开设有充电槽，所述连接座孔与充电槽的位置相对应，所述顶座的侧壁开设有定位槽，所述稳固件上设有定位块，所述定位块与定位槽配合。稳固件一方面用于将快充组件连接到顶座上，另一方面用于限制USB连接座与快充主板间的相对晃动，延长快充组件的使用寿命。

进一步的，所述限位凸起和限位片一开设在包边半壳的上部，所述限位凸起和限位片一之间的间隙宽度与快充主板的厚度匹配，所述限位片二设置在主板半壳的底部，所述快充主板的底部抵靠在限位片二上，所述快充主板夹持在限位凸起和限位片一之间。限位凸起、限位片一和限位片二针对快充主板的尺寸开设，通过简单的凸起结构即可将快充主板限制在外壳的中部，使快充主板两面散热，且装配过程方便快捷。

进一步的，所述快充主板侧壁的中部开设有边卡槽，所述边卡槽与主板半壳侧壁设有的卡片配合，用于纵向定位快充主板。手工装配快充主板时，卡片的弹动具备装配到位的提示作用。