[实用新型]一种用于汽车零部件生产的打孔机有效
| 申请号: | 202222218017.7 | 申请日: | 2022-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN218638593U | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
| 发明(设计)人: | 郭雷 | 申请(专利权)人: | 常州市凯国机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B23B39/16 | 分类号: | B23B39/16;B23Q3/06;B23B47/22;B23B47/06;B23Q11/00;B23B47/26 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车零部件 生产 打孔机 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车零部件生产的打孔机,包括壳体、顶棚和推板,壳体的内部设置有收纳结构,壳体顶端的一侧固定有顶棚,且顶棚顶端的内部均安装有气动伸缩杆,推板的底端设置有移动结构,固定结构包括管道、压板、伸缩弹簧、导向杆和滑壳,滑壳固定在推板底端的内部,滑壳的内部插设有导向杆。本实用新型通过推板推动压板向下移动,使压板将汽车零部件压按压在壳体的顶部,同时伸缩弹簧收缩使推板带动钻头穿过管道与汽车零部件接触,进行打孔,由此实现了此装置的固定稳固功能,便于在装置打孔使将汽车零部件压紧固定,使汽车零部件放置的牢固,不易松动,提高了此装置的精准性。
技术领域
本实用新型涉及打孔机技术领域,特别涉及一种用于汽车零部件生产的打孔机。
背景技术
汽车零部件是汽车中必不可少的组件,其在加工时需要使用用于汽车零部件生产的打孔机,在其表面开设多组孔洞,以便于对汽车零部件进行组装、使用。
现有的用于汽车零部件生产的打孔机存在的缺陷是:
中国专利授权公告号CN206536587U,公告日2017年10月03日,公开了及一种用于汽车零部件打孔用打孔机,包括支撑柱、支撑台、设于支撑台上的三个放置板、打孔组件,三个放置板包括右倾板、中固定板、左倾板,支撑台左侧铰接有用于驱动右倾板向右倾斜分布的右倾电动伸缩杆、右侧铰接有用于驱动左倾板向左倾斜分布的左倾电动伸缩杆,左倾电动伸缩杆、右倾电动伸缩杆分别电连接于PLC控制器;打孔组件包括顶板、驱动气缸、连接座、可拆卸地连接在连接座底面上的打孔组件,打孔组件包括通过固定螺栓可拆卸固定在连接座上的连接板、打孔柱,驱动气缸电连接于PLC控制器,顶板上设有用于带动驱动气缸可横向往复直线运动地连接在顶板底面上的横驱装置。本实用新型方便在零部件上打出倾斜分布的孔,适用性强。
然而,上述公开文献的装置主要考虑如何解决不方便在零部件上打出倾斜分布孔的问题,没有考虑现有的装置中固定不稳固的问题,由于汽车零部件常由钢制或铝铝合金材料构成,其表面坚硬,导致钻头对汽车零部件进行打孔时,由于钻头对汽车零部件造成压力,大致汽车零部件易产生滑移,使装置打孔的位置不精准,影响汽车零部件的使用。
有鉴于此,有必要研究出用于汽车零部件生产的打孔机,从而能够提高该用于汽车零部件生产的打孔机在使用过程的稳固性。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件生产的打孔机,以解决上述背景技术中提出固定不稳固的问题。
(二)实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车零部件生产的打孔机,包括壳体、顶棚和推板,所述壳体的内部设置有收纳结构,所述壳体顶端的一侧安装有电动滑台,所述电动滑台的一侧安装有转动电机,所述电动滑台的一侧安装有夹板,所述壳体顶端的一侧固定有顶棚,且顶棚顶端的内部均安装有气动伸缩杆,且气动伸缩杆的底端固定有推板,所述推板底端的两侧均设置有固定结构,所述推板的底端设置有移动结构,且移动结构的底端设置有主轴电机,所述主轴电机的底端安装有钻头,所述固定结构包括管道、压板、伸缩弹簧、导向杆和滑壳,所述滑壳固定在推板底端的内部,所述滑壳的内部插设有导向杆。
使用本技术方案的用于汽车零部件生产的打孔机,通过将待加工的汽车零部件放置在壳体的顶部,通过转动电机带动电动滑台运转,使电动滑台带动夹板移动,对汽车零部件进行限位,紧接着启动气动伸缩杆,使气动伸缩杆推动推板向下移动,使钻头接触汽车零部件,通过主轴电机带动钻头高速旋转,使钻头对汽车零部件进行打孔操作,同时固定结构对汽车零部件进行辅助固定,通过移动结构调节钻头的位置,通过收纳结构便于对废屑与切削液进行回收。
优选的,所述导向杆的外侧套设有伸缩弹簧,所述导向杆的底端固定有压板,所述压板的内部均固定有管道。通过推板推动压板向下移动,使压板将汽车零部件压按压在壳体的顶部,同时伸缩弹簧收缩使推板带动钻头穿过管道与汽车零部件接触,进行打孔。
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